随便机械工业部的众人如何的折腾随后，在周比利的提议下，在造船厂设置一个“854改工程技术小组”，抽调若干对造船、机加工等诸方面有一定造诣的元老技术员参与，专门驻厂现场解决各种技术问题作为整个造船计划――“第一次造船整备计划”的项目负责人
机械工业部的周克被任命为项目负责人，项目组的其他人无法全职在船厂工作，就由他来出任常务人员，周克是机械本科毕业，第二专业是热能工程，都算和造船有点关系，他手里的钳工和车工基础不错，又爱好做船模，就成了元老中造船项目组最合适的负责人了
周克是个粗壮型的人物，长着张圆脸，说是项目负责人，实际对造船并不了解多少――和周比利等人一样，作为机械工业部的元老工程师，轮番到各个工业企业去充当驻厂指导，什么工厂都待过了成了一个典型的“什么都会干”的所谓“通才”
上任之后的第一件事，就是着手解决传动轴和螺旋桨的问题
工程小组首先将一艘大发艇拉上了船台――虽然大发艇不过在广东作战了二个月，船底的藤壶附生物却已经多了不少，船工们首先进行了船底清除的工作，随后，孙立带着人将大发艇上的蒸汽机、锅炉整体拆卸下来进行大修
螺旋桨相对比较容易解决，虽然他们没有带螺旋桨的实物，但是却有各种螺旋桨的全套CAD图纸姜野的意思是直接用加工中心做一个出来，然后再用这个进行翻砂做模具，整批制造，周克觉得这有点小题大做
“我们不是有丰城轮上的机动艇吗？备件里就有螺旋桨，用那个做模本翻砂好了”
萧白朗先用螺旋桨做了泥模，然后又翻成硬模，最后用铸铁铸造出了第一个小艇用得螺旋桨
周克先让用计算机进行重心和中心点的找准工作，得出数据之后再在船体上开孔安装轴套和轴杆，他在一号试验艇上安装了铁力木的螺旋桨，结果使用证明铁力木是可行的在试航中，轴套在一开始的确有少量的进水，但是没有进到需要舀水的地步就停止了
不过，大发艇毕竟是只有几十吨，12马力的小艇，854改排水量超过1200吨，500马力的蒸汽机，这样的船只使用木质轴是不是可靠整个项目组没有一个人敢打包票
接着他们又尝试了各种轴密封的方式，事实上，大家给出的各种动密封方式都是可行的但是或多或少的又存在各式各样的问题，有的加工手段达不到，有的材料水平不行大致就是设计思想远远的超越了加工能力和材料水平
填料密封在所有的密封方式中最为简单，效果也还算不错――进水的速度不是很快，船上配有抽水机的话这点进水不算大问题，何况有蒸汽机的话，抽水就不是