动力续航。我可以在这里明确的告诉大家市面上电动汽车的最高续航里程是800公里，这还只是一个理论数值，而蔚来汽车与科大闪电携手推出的下一代电动汽车，续航里程是1200公里起步！”
杜恪顿了顿。
等待台下众人消化，然后才笑道：“注意，这是起步续航里程，我们不会做任何的虚假、夸大宣传。闪电一代不需要复杂的电池管理系统，不会忽然自燃自爆，它就安安静静的充电放电，持久耐用。”
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画面上出现了一辆虚构的汽车轮廓，其中充电系统特别购了出来。
“闪电一代不仅仅是电池容量的提升，也不仅仅是安全的提升，还有独特的充电系统——五分钟快充。你们没有听错，五分钟就能充满，闪电一代的独特构造让它可以承受更大电流电压的输入，过程中不会产生温度过高现象。而且市面上任何一个充电桩都可以五分钟快充。”
“以上，是我以汽车电池举例，实际上闪电一代包含多种系列电池，从汽车电池到手机电池到电脑电池，到任何可以使用电池的设备上都可以使用闪电一代。”
“而这些电池的优点是统一的，容量大、安全、快充。”
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杜恪在大舞台上闲庭信步，声音朗朗：“从电子流理论开始，其实一场新能源革命已经在悄然不觉中发生，电子流电池将改变现行的动力体系，化学电池已经是过去式了，诸位，让我们迎接物理电池时代的到来——闪电一代，正如其名。富兰克林用风筝捕捉到闪电，将电带给了人类。”
顿了顿，杜恪面向众人，迎接照相机的咔嚓快门：“而我们科大闪电，用闪电一代将新能源带给千万家！”
……
科大闪电的产品推介会相当成功。
杜恪的主讲只是推波助澜，真正吸引大众目光的，还是闪电一代的卓越性能。
会后，媒体便铺天盖地报道起来。
“改变新能源格局，科大闪电推出闪电一代电子流电池。”央妈的《新闻联播》都给面子的报道了这场发布会，“昨日，基于我国科学家杜恪提出的电子流理论，科大闪电公司正式推出了第一代电子流电池。”
画面给到推介会上侃侃而谈的杜恪，灯光聚焦在他一人身上，帅气逼人。
“闪电一代采用了我设计的全新物理结构，通过结构来实现电子流的凝聚态，从而达到蓄能的效果。相较