大为不同
他们面临的走私问题，严重的多不谈过了开普好望角以西的地区，只说南洋，如果没有朝廷巡航，各种走私能把他们走的一分钱赚不到；各种海盗能把他们劫的年年交保护费
荷兰人当年在安汶岛杀英国人；以及因为南洋人私下里把丁香肉蔻卖给英国就屠了五万多人，为的也是这两个字
垄断
对日贸易公司，被强制要求使用软帆远航船、被强制要求培养水手、被强制要求使用可以远航欧洲的大货船等等，这对公司来说，都是非必要的、类似于封建徭役的强制性义务
或者说，是一种特殊的契约：要么接受，要么滚，自有人接受
他们不这么干，就卖不了货吗？不，不但依旧可以卖货，而且可以在前期沿用之前的福船之类，走琉球航线，不需要新造船，从而降低许多成本，而且丝毫不影响他们盈利
而西洋贸易公司要出钱养兵，这就纯粹是必要的商业投资了他们不这么干，就会很影响他们盈利
对日贸易公司承担的非必要义务，是现在可以轻松组建对欧贸易船队的基础借着今天，刘钰觉得有必要把这其中的道道和他们讲清楚
大顺的商人也不笨，只是真的是被天朝两千年积累下的劳动人民的智慧和勤劳，惯坏了
看似挺能折腾，实则本质上还是坐地收钱，根本就缺乏足够的竞争水平
真要是放养出去，只要出了国，能被人把屎打出来
就如同即便整日被刘钰嘲笑的法国商人，他们要考虑的，是自家的呢绒怎么与英国的呢绒竞争？自家的葡萄酒怎么和葡萄牙的葡萄酒竞争？
而之前前朝海商要考虑的，就一件事：我该把茶叶丝绸瓷器，运到巴达维亚还是马尼拉？
只要运过去，就有人收不存在任何商业意义上的竞争
从前朝开始，海商面临的最大的选择难题，也就是“我这批货是往马尼拉送？还是往巴达维亚送？马尼拉利润率百分之一百二，但是中途有荷兰招安的海盗；往巴达维亚送比较安全，但是利润率百分之六十哎呀，好难决断啊”
所以，在这个航海疯狂、各国重商的时代，配称之为商业难题吗？
应该说，荷兰商人琢磨着怎么打破英国的航海条例，那才叫问题；而这边海商忧虑的许多问题，在这个冷冰冰的时代，简直就是温室里的无病呻吟
很多东西，都是磨砺出来的一直在温室里养着，是根本缺乏能力的
这是刘钰给出的、说给商人听的，必须要监管的理由
他尽可能不易官面身份压人，而是希望能讲明白道理听不听得进去是一回事，讲不讲明白又是另一回事
他又不是傻子，不会傻乎乎的以为喊几句口号就能让这些人放弃本性，能扭曲资本逐利的天性
讲道理和用手段，是互相配合的
一番“歪理邪说”讲