打开欧洲市场、打通波罗的海贸易，打开北美走私渠道，干废英国海军优势，荷兰重当海上马车夫
荷兰大不了不生产商品，只当商品的搬运工
可不是说，荷兰的商业资本配合大顺的人力，去把印度拿下来如果学之前VOC先上车把门焊死的做法，股息分红怕不是要30%？
股东欢呼雀跃
然后英国心说我去不了印度，还去不了阿姆斯特丹吗？
这和他刚才义正辞严地说“股东的利益是公司必须放在第一位考虑”的话，完全相悖
所以谈判本身，对监管、对股息的质疑，都是扯淡
真正要谈的东西，还是“中荷贸易公司的战略方向”
说实话，安东尼希望刘钰对公司进行监管，前提是刘钰心中的战略构想和他的战略构想相同
以刘钰的威望来压住公司股东的短视，这正是他导师期待的“没有世袭国王的王国”的政治构想在公司上的体现
否则，纯粹股东的利益去考虑，印度又肥又容易吃，股东为了利益肯定是吃印度而弃欧洲
荷兰已经在康不怠嘴里的所谓的“短视的民族性”上吃过大亏了，安东尼心知肚明那些商人都是一个鸟样，哪里是尼德兰的民族性问题？大顺这边的股东，若无人压着，能舍近求远？
这就又回到了安东尼最初的担心：大顺拿荷兰当枪使，那荷兰还不如给大英当枪使呢在印度得罪了英国，大顺和荷兰的股东金融家吃饱了，拍拍屁股走了，英国的怒火荷兰自己哪里扛得住？
到时候无奈之下，投法，真就傀儡国了法国的文化入侵、陆军优势，这谁顶得住？
现在整个德语区，都弥漫着一股子“反法国文化入侵”的风潮，荷兰是觉醒最早的那个，荷兰的精英非常清楚和法国做邻居、做朋友、做小弟的区别
而赌荷兰国运的中荷贸易公司，从决断力、威望、手段来看，最能压得住中荷两边商人的最佳人选，当然是刘钰
关键是，刘钰到底是怎么打算的？这说不清楚，条约就没法签