山东境内大铁厂和小作坊几乎是日天日夜赶工锻造铁轨，不存在偷工减料和假冒伪劣，因为这是基本常识。
不按照通州出来的什么工程师要求打造的铁轨就算铺到铁路上最后也通不过验收，就算侥幸验收通过，这铁轨是要跑火车的，假冒伪劣？那是跟自己过不去。
孔宏宁通过孔家的势力拿到了一座铁厂所有生产的铁轨，正在兴建还没有投产的也拿下了一座，至于皇帝建议自己建铁厂，呵呵，玩不起也没精力和时间。
至于招募劳工，大明什么都缺，就是不缺人，更不缺穷苦人，给他们三瓜两枣，再管一顿饭，这天底下愿意出苦力干活的人多了去了。
事实上也确实如此，孔家招工的告示一出，农闲时节报名做工的百姓多到数不过来。
天子兴建大铁厂，修官道、开矿承包，制盐承包等等工程都对劳工的工钱进行限定，最低每月不能低于一两五，否则就会面临重罚！
但是民间自主造铁路招劳工，自然无需遵守这样的规定，资本家的嘴脸就是压榨，以最小的成本获取最大的收益才是资本的本色。
三千劳工如同忙忙碌碌的蚂蚁，夯实地基、铺垫木、运送铁轨、铺铁轨……
待遇则是每天中午一顿没有什么荤腥的饱饭，然后每月一两银子，就这他么还是因为五钱银子招不到人，八钱银子招人不够，最后才定下的价格。
如今的山东大地上随处可见都是劳工铺铁路的身影，劳动人民用他们辛勤的汗水为资本家铺设出了一段又一段的铁路。
不存在什么工伤甚至工亡，甚至于劳工自己都没把什么伤亡当回事，真要出了什么事，也只怪自己的命不好，有点良心的豪绅遇到这种事还能给点银子或者抚恤，至于丧良心的，谁他么管后面的事。
自己不当回事，资本家不当回事，官府自然也不会当回事，甚至于那些充斥于民间的天眼成员也不会当回事，民不举官不究嘛，习惯了就好。
朱厚炜在民间确实有爱民如子，一代圣君的好名声，可民间自己都不当回事的事自然也不可能传到他的耳朵里面，除非是大事！
大事出了！
出事的原因很简单，农民之所以称之为农民，是因为他们的首要任务是务农，是耕作！
有农闲就有农忙，不过劳工当中失地农民不在少数，就算没失地的，家里面也就几块薄田罢了，所以农忙对于劳工而言，真正的影响不会太大，但是除了劳作