第59章 华工事件
董书恒在船厂又呆了几天，帮着船厂的技术人员把新战舰、蒸汽机和鱼雷的技术细节摸清楚，华蘅芳在众人讨论的基础上画出了专业的图纸，这份图纸将由船厂的保密部门专人管理
以后情报司会在船厂兵工厂分别长驻一个保密办，防止船厂、兵工厂的秘密泄露另外船厂的五公里以内将划为军事禁区，确保船厂的安全事情告一段落，董书恒才离开船厂
高邮这边的船厂将作为以后的军用造船厂，原来上海的老船厂将作为民用造船厂使用，目前已经重新上马了八艘混合动力2000吨级的远洋货轮当然民用船厂的技术人员都是重新聘用的，高邮这边这些人签了保密协议，已经不能随便离开
当董书恒准备离开高邮的时候，季明山找到了他，给他带来了两个消息
第一件事是美国新任领事马沙利递书两江总督琦善，希望面交照会，要求入觐，并扩展中外商务因为淮海公司与美国之间的几笔大生意，这个马沙利竟然是通过刘青北递的信这件事情让董书恒看到了自己运作的空间看样子自己得让人从琦善那里弄个授权书过来
另外一个是福建那边传过来的坏消息
这件事情要从1852年3月说起，当时载着410名中国华工的苦力船罗伯特·包恩号从厦门起航，按计划他将在两个月后抵达旧金山然而在十天后船上的华工不堪凌辱，奋起反抗，杀死了暴虐的船长，控制了这艘船
从1840年厦门开埠通商开始，厦门就成了华工输出的最大港口，英美商人认为中国南方人不怕热适合在他们的热带殖民地劳动，而且中国人普遍勤劳能干于是很多洋行与不法传教士合作打着传教的幌子，深入福建广东内陆，以高额薪酬为诱饵欺骗一些无地农民出洋做工
这些人一旦到了厦门的洋行签订了合同，就会被关到洋行前面的巴拉坑内，巴拉坑就是地地道道的监狱，华工会被扒光衣服，身上打上不同的字母印记，“s”是夏威夷，“p”是秘鲁，“c”是加利福尼亚，他们被洋人称为“猪仔”等到了目的地他们则会被要求通过劳动归还高额的旅行费用，他们只能免费帮雇主劳动，美其名曰还债，但实际上他们有时候还会被雇主转卖，这与奴隶何异？而且大部分华工到死都还不清自己的债务
长达几个月的远洋航行则更加凄惨，他们像牲口一样被钉在密不透风的船底船底阴暗潮湿，便溺呕物四溢，垃圾成堆在这样的环境中，华工们只能“日则并肩叠膝，夜则交股架足而眠”董书恒还记得后世西方史学家把这些苦力船称为“浮动地狱”
包恩号上的华工们不会开船，于是让被控制的船员驾船把他们送到台湾，可是船在琉球列岛南部八重