第190章 双桅星火级 上
1259年，8月3日，胶州湾
一艘崭新的白色木帆船借着南风，自东而西飞快地冲入了胶州湾口
这艘船首斜桅向前高伸着，显得船体修长，但实际上的水线长度还是只有二十多米，使用的帆装也是极富东海特色的涂有红边红两仪图案的海翼帆，和普通的星火级似乎没多大区别但是仔细一看，却有一个明显的不同，桅杆数量从三个减少到了两个，帆面也更大了！
再仔细看看，就会发现细节差别还是不小，船头由扁平的方形变成了尖锐的三角形，艉楼的位置整体后移，像个背包一样挂在船体后部，前方甲板面积一下子长了不少，显得船体也更为修长美观了
现在这艘船吃水不深，航速飞快，激起了附近几艘小船的一片惊呼，船上的水手们也对着他们狼嚎起来艉楼舵位上的郑林大吼一声，将舵轮猛地向右一打，前面的水手们也跟着他的指令配合地转起了帆
帆向急变，前帆向左展开，凹陷的海翼帆面兜住了南风，产生了一个顺时针的力矩后帆帆面转到了与风向平齐的位置，海风流过帆面，左边经过弯曲的帆面，压力降低，右边风压如常，立刻产生了垂直于帆面的升力，这个升力相对于船头方向偏左，通过桅杆作用于船体后部，同样产生了一个顺时针的力矩
在船舵和前后两道顺时针力矩的作用下，船体在湾口划出一道优美的曲线，以一个惊人的角度，急剧将航向转到了东北方
此时南风从帆船的右后方吹来这种风向称作“正顺风”，前后两座帆可以同时受风，而且既受风从后吹来产生的推力，又受风流过帆面时因前后压力差而产生的升力，两力叠加，使得动力达到了最大状态因此，船身飞快地提速起来
水手们感受着海风和浪花，欢呼了起来
郑林把住舵，看了一眼船舷旁边新加装的水轮航程计和上面的离心测速附件这是一套新的机械，前者将一个小水轮浸入水中，通过一套减速轮轴组测量行驶里程而水轮转得越快，与系统相连同步转动的离心锤摆得也就越高，因此可以带动指针间接表示出航速
他读出上面的数字，兴奋地拉住旁边的梁恩喊道：“老梁，过十节了！”
梁恩是海洋部的股东穿越前他本是读的法律，但经常做些帆船模型在网上出售，对各类帆船结构了解得极清楚，穿越后自然也就进了海洋部之中在阔马造船厂的设计部中，总设计师周正茂主要关注于船舶本身的设计和建造，而梁恩不但对船熟悉，对古典武器也有较深的理解，因此在把船变成“军舰”方面更为擅长这艘改进版的双桅星火级的设计过程，他就出力颇多
他瞥了一眼航程计，笑了一下，得意地说道：“怎样，我的这艘