第53章 逆风航线
1257年，正月廿一，明州。
第一舰队虽然远在南方没法回家过年，不过在这边其实也过得挺舒服的。尤其是正月十五，望海镇上一片花灯，烟火绽放，正如辛词所述，“东风夜放花千树，更吹落、星如雨”，四海客商都出来参加灯会，热闹非凡。
这段时间，第一舰队已经完成了贸易，采购好了回程带的货物。眼看着到了雨水时节，东南方出现轻微的暖湿气流，汇入大陆上寒冷的空气中，降水开始增多。这意味着北风开始减弱，第一舰队做出了一个大胆的决定：顶着北风，走逆风航线返回东海。
这个时代，已经发展出了逆风行船的技术。所谓逆风行船，并不是真的能逆着风行驶，而是借助水体对船身的阻力和风侧流过帆面时形成的升力，产生向前的合力，从而能够与风向成一定夹角斜着行驶，走出一段之后再转向另一个方向，总体路线形成一个“之”字。
传统的中式硬帆就极其适应这种行驶方式，所谓“八面来风七面可行”，说的就是这个道理。但是真正行船时，逆风行驶却用得很少，一般只会走一些短途航线，从来不会走明州-山东这种长途航线。
这其中原因很多，一是因为逆风既费事又慢，二是因为容易迷航。
海上突发情况太多，你顶着风走之字航线，万一从其他方向突然刮起一阵大风，你不得不改变航向应对，结果飘了几百里不知道到了什么地方，到时候就抓瞎了。尤其是大多数小海商只能近岸航行，没有导航定位的能力，所以根本不敢冒这种险，宁愿等上几个月风期。
如果不想等风期，也有变相的解决方法。那就是北风的时候一路南下，下到福州、广州，再到南洋，甚至到达三佛齐。等到一路生意做完，也差不多起南风了，再倒回去走一遍，充分利用了全年风期。
不过这次第一舰队肯定是没法走那么远的，他们归心似箭，只想着尽快回东海，于是就动起了逆风回航的念头。
陈一成听说他们的疯狂计划之后非常震惊，这次可再不敢跟着玩命了。所以第一舰队就自己北上了。
出发前，按惯例，明州市舶司官员又上船检查了一遍违禁品。所谓违禁品，其实主要指的就是铜钱。
这个时期，周边国家没有铸币技术，对中国铜钱需求量很大，所以铜钱持续外流，无论是金还是宋朝廷都屡次下令禁止铜钱出口。虽说基本没什么效果，不过态度还是要做的，更何况前不久南宋皇帝赵昀刚重申了一遍铜钱禁令。
不过第一舰队本来就不会做运一船铜钱回去这种蠢事，早早就把钱换成货物了，剩余一点也能解释成“个人财产”，所以那个绿袍官随便看了看，拿了一点小礼物就很有职业道德地