是给东海商社买一条新船明州造船业发达，随时有现成或者接近完工的船只出售，陈一成带着东海三人组去船厂转了一圈，很快相中了一艘四百料的福船
这艘船长约二十米，杉木制造，两头高，前后三根桅杆，其中中间那根是主桅，高度达到了十五米，前面那根艏桅只有十米，向前斜插着，最后那根艉桅则相当小，只是配合尾舵转向用的，属于典型福船形制，只要两千贯陈一成看着有点眼热，想想自家原来那条船也有点旧了，干脆卖掉换新的吧，于是跟船厂一次订了两艘，还打了个九五折，划算极了
东海三人在明州人生地不熟，在陈一成的帮忙下才把带来的几样宝物出手，只卖了两千四百多贯，又根据陈一成的建议，买了些南洋香料和檀木带回去，总共也没多少剩下的货舱全堆着陈家的货物，算下来陈一成送了这条船，不但没赔还赚了不少
当然陈家出的力也是最多的，主要是人力光凭东海三人肯定是没法把船开回去的，他们在陈一成的指点下，去明州“人才市场”上雇佣了五个船工，这些人都只认钱不认雇主，只要给够薪水，别说去北地，就是去日本高丽都没问题有了这五个船工，陈一成又把他那条船交给他家人操控，自己带了三个自家船工过来帮忙，才顺利把船开起来
这时候中式帆船易操控的优点就体现出来了，个位数的船工就能成功操控一艘船，要是换了同级别的西式软帆船肯定是做不到的
两艘船乘着南风一路前行，经过海州的时候，这里相比去年又大变样了，不少因战事而流离失所的流民聚集在此，陆平和许嵩涛挑了十二个懂操船的和会点手艺的，让他们洗干净上船一起走
之后顺利到达了胶州，陈一成指挥船队在大沽河东岸的码头上停下来，码头上的税吏看到陈家的旗号，笑盈盈地迎过来陈一成也很上道，就算是熟人也照样塞红包，然后让人把早已准备好的货物交给税吏带走胶州这边入关也是收的实物税，而且并没有像南宋那样还要装模作样“和买”一下，税吏大部分还算好说话，抽税比例并不高
这时候东海人才知道胶州码头居然也是分势力的，西岸码头由姜思明家经营，东岸码头由李应家经营按理说这种多头管理会造成管理混乱，但实际上两家相互竞争，不断降低入口关税，却在事实上促进了胶州海贸的发展要知道，当年李应之父李福垄断经营胶西县的时候，可是对入口货物征收高达50%的实物税呢，现在却降到了10%的水平，可以说非常优惠了，像陈家这样跟李应关系深厚的，更是象征性交一点就行了
帮陈家卸完货物之后，归心似箭的东海三人组直接拔锚启航，绕过青岛区域向东海驶去
路上，