空动力收购福克技术公司的事情，刚才史塔克的秘书打电话过来说史塔克明天会和福克公司方面的人过来。”
“嗯，很好，看看这次我们能不能谈成收购福克技术公司的事情。”杨杰高兴地说道。
“小杰，你真的要把福克公司给收购下来？”宋曼丽问道。
“荷兰方面的航空技术底子不弱的，以前他们公司设计生产的福克涡桨支线客机跟喷气式支线客机都非常不错，他们的飞机飞行效率、可靠性更好，容易操控，还非常省油，不过他们不愿意把生产线搬到生产成本更低的地方去，生产出来的飞机成本很高，加上当时当时世界支线飞机生产能力过剩，这些飞机厂商竞争激烈，主力机型F100又受到波音和空客的挤压，飞机销量上不去，亏损得厉害，八十年代还要荷兰斥资帮助福克渡过难关，好不容易德国宇航公司才愿意收购福克公司51%的股份，当时德国宇航公司没过几年自己都挺不下去了，停止对福克的财务资助，福克公司只得被迫申请破产保护。”
杨杰继续说道：“后来福克由斯托克宇航集团接管，斯托克集团将部分业务重组后成立集团子公司福克技术公司，现在这家福克公司也只是继续对还在运营的一些产品进行技术服务，同时给空客。波音这些公司提供飞机机身、零部件跟飞机内部的电气设备等，看样子注定是没办法再翻身了。”
“就算真的能够收购下来，重新设计研发生产新的飞机，能拿到那么多的订单吗？”宋曼丽疑惑地问道。
“只要产品质量够好，成本控制得力，光是国内市场还是能养活这家公司的，福克公司原先在海外原本就有一定数量的客户，也能拉到一些客户订单，我要求不是很高，至少能保证福克公司能够活下来就行。”
杨杰说道。