急刹的时候要面临最大25公斤的力？”
“普通人一个过弯咔吧一声。”
“自己把脖子拧断了！”
“就算你开F1战斗机，最多也就承受三倍自身重力。而开这个F1，最少五倍！”
“一次比赛大约要换挡2600次！”
“一脚不到六千转可能连启动都难！”
“你们猜猜比赛中一台引擎需要点火多少次？”
“八百万次！”
刚才看完数据丁旭都懵了，没想到全世界算上预备役能开F1的满打满算才一百二十多人？
每次有资格参加比赛的只有二十二个？
乖乖！
比大熊猫都珍稀！
“咱们有句话经常说什么事比登天还难？”
“目前世界上过太空的航天员就超过五百人，在册的更多，现在知道什么才是真真正正比登天还难了吧。”
“不信邪的小朋友可以自行百度一个巴顿驾驶F1在银石的视频，制作组在赛道若干弯道弯心和发车大直路最佳行车线上，放置同等车长的障碍，障碍中间预留宽度，只能刚刚通过一辆F1。”
“车身两边的空隙总和不超过六十厘米？”
“所有二十二辆赛车两三百公里时速拼命飙车，结果没有一个障碍因碰撞和其它原因倒下信不信？”
“旭哥都惊了！”
“肯定有小伙伴头铁说地球七十多亿人，肯定不只一百多能成为F1车手的。”
“没错，旭哥也同意，但你要明白一个道理。”
“不是天赋异禀就能开F1的！”
“这可是世界上最烧钱的运动项目，没有之一！”
说完摸着车身各种五颜六色的小广告数道：“壳牌、沃达丰、普利斯通、玛涅蒂-玛瑞利、Fa、NGK、依维柯……”
“妥妥的高速移动广告牌！”
“别的不说，光壳牌、桑堂德银行，还有鼎鼎大名的万宝路三大品牌你们猜猜每年给法拉利车队上供多少？”
“两亿美金！”
“去年法拉利烧了四点一亿美金，完成五连冠的奔驰才烧四亿有没有。”
“一套最平平无奇的轮胎起步两千美金，你们见过多少人等着小跑过来换轮胎吧？”
“混动系统花费2800万美元，变速箱和液压系统500万，燃油和润滑剂150万，轮胎180万，电子系统195万，IT300万，技术薪金2000万……”
“连他妈的运费都五百多万？”
“大家可能在电视看过飞机的测试，在一个风洞里通过一个垂直方向的风洞来让飞机飘来飘去。”
“现在各种品牌宣传什么空气动力学？”
“对于F1赛车就是通过空气来吹车！”
“每个赛车风洞一亿美元！”
“这是一个什么样的概念？”
“咱们现在最牛逼的自主品牌就是吉利吧，去年利润140亿人民币亮眼不亮眼？”
“人家奔驰F1车队一年支出就占四分之一