有？”马勇笑着问
“别想这个了，准备好了没有？”展鹏问
“准备好了”孔迪、马勇一起回答
来到停机坪下，展鹏先停下，机组报告后，检查完飞机，展鹏习惯性地拍拍战机机腹：“哥们，好几天没飞了，加油！”
登上飞机，系好安全带，通电后，展鹏坚持着仪表、按钮、战斗机平显，尤其是上百个开关、按钮，闭着眼都伸手准确无误的摸到哪一个，但今天又赋予了不同的任务
他又说了一句：“哥们，今天要带你客串一下”
报告，开车，再检查后，展鹏和廖健先后滑出停机坪，孔迪和马勇跟在后面
升空后，展鹏看到了熟悉的陌生
地形地貌没有任何变化，满眼的熟悉，但季节的变化，让盛夏时期的大地铺上了浓厚的绿色，由于能见度极好，远处的田野都透着黑绿的颜色
进入五号空域，马勇和孔迪也飞到六号空域，双机距离一百二十公里后，地面领航参谋下达了开始指令：“启动对抗模式，开始！”
展鹏和廖健先模拟战隼v，孔迪和廖健将率先展开攻击
此后领航参谋通过两个通信频道，持续提供他们彼此的位置，他们既像猎手，又想被捕捉的猎物，小心地向对方靠近
按照昨天的模拟经验，还有何敬忠最新搞到的资料，以战隼v雷达的标准，对抗f10-c的隐身功能加上复合电子吊舱的干扰，展鹏和廖健要在八十公里外发现f10-c，六十公里后才能进行实施连续跟踪
这些数据是否准确，现在还没有人能确定，有人说可在一百公里之外探测到f10-c，甚至更远，但毕竟两种机型没有亲密接触过，也就是没有进行过对抗，更没有进行实战过，八十公里的探测发现距离，只能说接近而已
这些数据全体飞行员都知道，也都先以此作为标准，等到有更精确的数值再进行订正
展鹏和廖健没有先主动开启雷达，而是在地面领航提供的数据，不断地接近孔迪和马勇
刚进入八十公里范围，座舱内就响起被锁定的告警声
雷达告警是遭到机载雷达或者防空引导雷达的照射后，发出的警告声，因为这两种雷达是持续的不间断的
“他俩来阴的了！”廖健在大喊
展鹏也觉得是这样，虽然都......
第179章三板斧(第2/3页),点击下一页继续阅读是一个中队，但对抗就是对抗，孔迪和马勇昨天晚上商量了什么战术，展鹏和廖健还真不知道
两人还真商量了一套战术，决定给展鹏和廖健来个惊喜
他们在临界边缘打