第126章来自云中的考验
七号空域，多云，云底高3600米，云顶高4300米，云量6成，云上和云下能见度大于10公里
天气很有特点，但对今天的飞行科目却是挑战
编队起飞，目视搜索，发现目标后伴飞，并进行警告驱离，这是应对外来不明飞行器接近我空域的动作，今天飞行的就是这个科目，而且带有考核性质，要求飞行员在五公里之外发现目标，并立即伴飞
如果在云下或者云上，根据警戒雷达信号，十公里外就能发现目标，但如果在云中，可能三公里也看不到，这需要及时调整高度
不像在模拟对抗时，何敬忠忽然神秘地参与到与展鹏的对抗之中，这次很明确，目标就是何敬忠和张洲，这对超强和强的组合
上次对抗，展鹏在最后关头被击落，何敬忠还是给展鹏了肯定：“好家伙，差点没把我打下来”
这次起飞前，何敬忠对展鹏和廖健说：“注意啊，天气很有特点”
天气是很有特点，南面空域无云，北面空域有云，他们就飞北面的七号空域
廖健咂咂嘴：“估计团长要给增加我们难度了”
“没关系，上去看云的情况”展鹏已感觉出团长带着张洲在云中飞行
云底高3600米，云顶高4300米，属于典型的高积云，而且云量不多，有6成，在云中飞行基本没有颠簸感觉，只是会受到光线忽明忽暗的影响，对于何敬忠和张洲这样的高手，根本不在话下
难的就是展鹏和廖健
由于设定的前提是飞行器并未进入我空领空，而是在国际空域飞行，所以根据国际间的默契，不能使用机载雷达进行搜索，因为机载雷达是冲某个方向发射的连续电磁波，告警系统会因此判断出受到火控雷达的照射，这是可以进行攻击的高危险挑衅行为，对方是要采取措施的
警戒雷达是发射的间断性电磁波，而且一般不具备火控雷达指引目标的性能，没有危险性，所以，进行科目训练或者实际执行任务时，目标方位、航向、高度都由警戒雷达进行指引
如此之下，两人只能根据目标指引，来寻找何敬忠和张洲
进入七号空域，地面指挥就开始指引：“目标方位20度，高度3000米，距离35公里，航向220，航速”
展鹏和廖健的航向原来是正北，也就是360度，两人立即调整航向到340度，迎向目标
接近二十公里时，目标立即改变了航向和高度，航向变为70度，高度上升到40......
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就在快要发现的时候，忽然改变了方向，展鹏在心里笑笑：“团长可真够坏的”
两人也立即向左压杆，航向改为30度，廖健在提醒展鹏：