，就越具有优势的。
杆位获得者是瑞可德里的塞缪尔，第二、三发车位的则是梅斯肯的两位车手。
10月14周日正赛。
随着五盏红灯自左到右依次亮起，又在瞬间熄灭。场内回放着解说激情澎湃的声音——
“摩纳哥大奖赛正是开始！”
卡梅伦在发车就展现了极强的攻击力，他在第一个弯道就试图对塞缪尔发起攻击。但塞缪尔很好地挡住了卡梅伦的攻势，由于赛道过窄，卡梅伦对此束手无策。
两辆赛车逐渐逼近，第三的科兹莫也虎视眈眈。保持这样的排名将近有两三圈，两辆梅斯肯都无法坐视不管。
他们必须要拿下摩纳哥大奖赛的领奖台，即便不是自己，也要是队友。
位于第二的卡梅伦具有一定的优势，在卡梅伦身后的科兹莫费尽全力为卡梅伦保驾护航。在他身后的赛车想要展开进攻，就必须过了他这关。
解说道：“看来梅斯肯已经将两位车队的关系调解好了，若是以往，科兹莫可不会任劳任怨地帮助卡梅伦获得积分。我们依稀记得，科兹莫因为不满队内安排，在排位赛中给了简行一把拖曳，成功让简行的车速提升了15个马力。”
在简行的前方是一辆乐曼，这条赛道确实很难超车，在模拟器中，简行可以挑战各种惊险高难度超车走线，但实际赛道不行。
模拟器里撞车，你可以重新启动游戏。现实比赛可不会给你再来一次的机会。
简行唯一要做的，就是保持专注。
专注、专注，盯紧前方的错处。
只要西瑞尔·洛佩兹的驾驶出现漏洞，他就会如同饿狼朴食而上，将西瑞尔撕扯得粉碎。
因为蒙特卡罗赛道的特殊性，观众席距离赛道很近，许多观众甚至在自家就可以欣赏到f1赛事。
这条赛道太窄了，两侧只有脆弱的护栏以及搭建的铁网。
正是这样的配置，让简行有了一种在笼子里开车的错觉。
“可以看出来，简行给西瑞尔的压迫很大，西瑞尔的表现也很好。他独到的防守加上赛道表面的特殊性，让简行根本找不到攻击的缺陷。”
“简行准备超车了！这个弯道！天啊，这么狭窄的弯道，他居然选择超车了！”
“好吧，”解说的声音似是泄了气的皮球，“简行超车失败，西瑞尔依旧领先一筹。”
简行的赛车却因为准备超车的动作轻微撞上了护栏，这也使他的右后轮马上爆胎，左前轮又不知道压到了什么碎屑，也处于濒临崩溃边缘。
解说“哇哦”了一声：“两轮爆胎，这可不是一件好事。最关键的是，简行和车队到底准备怎么办呢？”
当赛车出现爆胎的情况，车手只有两种选择。要么将赛车开回维修站进
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》94、爆胎