队平均年投入约2亿美元。购买引擎并不是买个就万事大吉了，两位车手，赛季十几场比赛都需要引擎供应。这期间还不排除引擎故障等问题。
虽然也有中游车队百利也同样可以为其它车队供应引擎，价格也相对比较便宜。但为了获得更好的成绩，车队还是决定朝芬提曼购入引擎。
在许多人准备春运的时刻，车队已经将赛车确定得差不多了。但费边与工程师讨论之后，却有了另种想法。
这是车队的高度机密，只有部分核心人员才知晓。
费边道：“我们的工程师利用规则上的漏洞，对赛车进行了点小改动。”
费边向大胆，没有他做不出来的事。简行听到这句话，第反应就是，这不是作弊吧？
像是看出了简行所想，费边道：“这绝对不是作弊，规则上可没有明说这点。你放心，这绝对不能判定我们作弊的。”
工程师为赛车设计出了款可变形前翼，前翼在直道上会向下变形，在减速时候又会恢复原状。
当翼片靠近地面时会产生更强的下压力，这样有助于车手将赛车推到极限，赛车会更快、更稳定。这是利用了地面效应。
简行还是觉得不靠谱：“fia有过规定，赛车前翼必须高于赛车赛考平面75mm。”
为了防止车队制造可变形前翼来钻规则漏洞，fia还会对车队的赛车进行测试。
fia会在赛车前翼上防止约200kg的载荷来测量前鼻的变形量，如果前翼的变形量过大，那么赛车就是不合格的。
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费边道：“已经通过fia测试了。”
这下简行更晕乎了。
“前翼的变形会根据不同重量的载荷进行不同方式的变形，在外道，正是缺少下压力的时候。前翼会朝下变形，为赛车提供大量下压力。但在直道上，前翼会扭转成正常角度，减少空气阻力。原理是碳纤维叠层，这种工艺在围场里并不少见，许多工程师都在研究。只是我们先步做出来了而已。”
每个车队研发走向，大部分都是寻找规则漏洞来提升赛车性能。
能够通过fia检测，说明这项技术并不是违规的。
以费边的能力，若是在其他车队，必然会成为赫赫有名的领队。他不仅有着优秀的领队经验，更是个出色的工程师，他的想法大胆，时常能做到化腐朽为神奇。
车队选择了海运的方式来运输大型、不那么贵重的物品，车队打包好了许多套集装箱，每套里面都装有各种设备。因为海运
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》68、漏洞