车手的适应能力有多好。
许多车手的适应能力，是通过多年的驾驶经验以及自我沉淀获取。
也许很多车手的天赋异禀，但在一条新赛道上，老车手富有更多的经验，因此能够更快地适应赛道。
简行说：“我，无所畏惧。”
工程师看着简行意气勃发之态，忍不住笑了。
年轻车手就是有这个好处，他们永远对自己抱有百分之百的自信。
如同简行，不论在多么恶劣的情况下，他第一时间想的是如何前进，而不是怎么后退。
简行的自信已经超越了对生命的恐惧。
兰珩跟在一侧，听到这话下意识用眼角余光扫过简行线条凌冽的侧颜。
确实，无所畏惧。
现场看过赛道之后，模拟器上的熟练也尤其重要。
车手需要将自己脑中的过弯决策转化为行动，而在练习赛之前，车手不被允许上赛道驾驶。
因此能够练习走线的方式，只有模拟器。
简行自己有账号，选择直接登录自己的账号。兰珩看着房间内的简行，陷入短暂思索。
车队内显然有备用的模拟器，也被一起拆分送到此地。兰珩半天不进房间，简行忍不住催促。
兰珩抿着唇，拿出手机给方诺哲发了个消息。
兰珩：账号密码。
方诺哲：啥密码？
兰珩：《gp之争》。
方诺哲先将账号密码发送，再问为什么，只可惜再也没等到回复。
兰珩神色自若地来到搭建好的模拟器前，二人选择了同性能的赛车，赛道定在c市的国际赛道上。
这一次的训练主要是为了熟悉，在不断的走线中寻找最佳方案。
简行看了一眼对方的账号id，是一串乱码，继而将目光回落在电脑屏幕上。
二人的训练是各练各的，简行在模拟器中跑过几圈后，就基本明白自己该怎么开。
现在的赛车模拟器做的很好，游戏里的赛道精确度极高，使用激光测距技术实地测量。
【讲真，最近一直用咪咪阅读看书追更，换源切换，朗读音色多，安卓苹果均可。】
只要模拟器足够高端，可以将赛道的地面反馈做得极其真实。
简行闭着眼，心中默念。
1号弯是一个标准的u型弯道，需要提前将减至2档。
1号弯之后，是一段直道，在这里他可以肆无忌惮的加速。
马上就是2号弯，他需要提前将档位降到2档，过了2号弯后，迎接他的是一个上坡路段。
哪怕闭着眼，可眼前似乎有鲜活的画面跳跃。他带着耳机，如同置身于现实赛道中驰骋翱翔。
3号弯是全场速度最慢的发夹弯，这个弯道尤其考验车手的胆量，以及对刹车点的掌握。
可简行就是能够以闭眼的姿态，通过自己对时间点的把控以及记忆力，走出一道完美
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