，能够保证比较完整的训练，其他项目就只能让运动员保持基本训练，因为在船上根本没法展开这些体育项目，除非是在航母上。当然这也总比什么训练都没有，躺在船上要强得多。
而足球队的情况也好不到那里去，毕竞在一块23*50米的场地，连正式球场的1/4都没有，只能练习一下小范围的传切配合以及个人控球技术，然后就是进行6对6的对抗比赛。
虽然这些训练并不是没有价值的，因为考虑到这个时代中国人的身体素质较差，因此仇义在组建足球队时，就是以旧时空的日本队的技战术为模板，即个人技术加整体配合的风格打法。当然这里的个人技术不是指像巴西队那种熟练如踩单车似华丽花哨的控球脚法，而是一种熟练、简洁、实用的个人控球技术，以及在局部小范围内的2-3人之间的传切配合，这些训练到是不用太大的场地，23*50米就够了，而6对6的对抗比赛也是可以加强这种个人技术的训练。
但整体配合在船上就没法练了，因为整体配合除了队员之间的配合之外，其实主要是整体阵形的打法，在旧时空里，日本队尽管只能算是世界二流水平，但日本队在比赛中的保持整体阵形能力却相当出色，几乎己经达到了世界一流的水平，这主要是由于日本球员的个人能力和身体素质一般，只能在整体打法上下功夫。
这也是仇义选择旧时空的日本队做为华东政*府足球队模板的主要原因，因为这个时代中国人的身体素质较差，但身体较为灵活、协调性好，因此这种技战术风格，是最适合这个时代的中国人，但这方面的训练，只能在正式的足球场上才行，狭小的船舱里是没法练的。仇义也没有什么好办法，毕竟在船上只有这样的条件，只能练个人技术。整体配合只有等到了德国之后再练。
瑞安号在大海上穿行，而运动员们每天都在船上认真训练，那怕是不能完整训练的运动员，也尽力保证基础训练，起码不能让身体闲下来。
而在瑞安号停岸的时候，运动员们都会被赶到岸上去，那怕是在岸上站一会也好，因为在海上起伏颠簸是常态，长期在船上生活，上岸之后就会觉得脚下都是飘的，需要相当长的时间来适应，因此轮船停岸的时候，上岸去站一会，找找上岸后的感觉，这样在到达德国之后，适应上岸的时间会减少一些。
时间就这样一天一天的过去，在第46天时，瑞安号终于到达德国的汉堡港，比正常时间提前了6天，按近年来的航行时间，从青岛到德国的时间在50-60天之间，此前最快的时间是52天。
而在港口上岸时，体育代表团受到了热烈的欢迎。在码头欢迎的人群超过了千人，还有