第一零五章 考查(二)
把戈登堂做为穿越集团在天津地区的行政大楼，并不是秦铮的个人意见，而是在大沽口招开的会议上决定下来的因为天津城的面积太小，发展的空间有限，而且地方又比较偏僻，不在是天津地区的中心而租界地区不仅城市建设基础较好，又是沿海面布置、航运交通便利，发展潜力巨大，未来天津地区的重心，必然会向租界方向转移，而英租界又是租界区的核心，因此在旧时空里，中华民国，新中国，都将**机构的所在地设在戈登堂，并不是没有道理的
而戈登堂也是目前天津租界规模最大的建筑，穿越者们当然也没有必要另起炉灶，仍然依照旧时空的习惯，将天津的行政中心设在戈登堂
众人只在军营里小坐了一会，听***简单的汇报了现在租界的情况，然后在***的陪同下，在租界里进行考查
现在的天津租界，实际就是英法租界，又以英租界建设的时间较早，而且规划得当，现在己经颇俱近代城市规模这时的英租界是以维多利亚道（解放北道）为核心，向两侧扩展，又由其以维多利亚道到河坝道（台儿庄道）之间的区域，集中了目前租界里大部份的商业企业不过由于目前租界里定居的人口并不多，因此目前还有大量闲置的土地，将来还有很大的发展潜力
但经过考查，尽管在租界里集中相当一批近代的企业，其中也不乏这个时代，甚致是旧时空里都较为知名的企业，如汇丰银行、太古洋行、高林洋行、怡和洋行、利顺德饭店等等但从总体来看，租界的企业是以金融业、商贸业、服务业为主，而工厂并不多，主要是集中在船舶配套維修、食品加工、市政配套设施、日常用品等等这说明现在天津租界的经济还是以流通型经济为主，而大型工业、制造业并不发达
当然，这样的经济结构也和天津特殊的地理位置有关，因为天津原来是做为北京的海防卫城存在，而且又是京杭运河的重要节点，京杭运河是明清两代南北物资交流的重要水运交通，由其是从南方需往北京地区的粮食、税赋等物，绝大部份都是通过运河运输，古称为漕运
天津是从南方到北方漕运的最后一站，因此几乎所有送到北京的物资，都要经过天津，有这样便利的交通条件，天津的流通经济自然是发展极快而到了近代，虽然遭运衰弱，但海运兴起，而天津做为距离北京最近的海港，兼有海河水系的便利条件，其交通要路，物资集散的位置不降反升，当然更是大力的发展物流经济而在旧时空里，天津更是将这一优势发挥到了极致
花了一个上午的时间，秦铮等一行人将租界转了一大半，还探看了几个集中管理居民的居民聚集处，对租