力弄出来的势头，自然不可能轻易散掉
之后数天时间内
随着越来越多的人亲身体验到这款阿尔法智慧型汽车，纷纷在网上发表着自己的心得，虽然带有较大程度的炫耀成分，却也使得相关话题讨论度居高不下
吸引更多人关注这款价格几十万的智慧型新能源汽车
甚至连一些原本打算购买传统汽油车的用户，也因为别人上传的无人驾驶视频，中途改变主意去了特拉斯的店面
尽管线下店铺没有了那天直播活动的优惠，不过购买人员却络绎不绝
毕竟愿意花七八十万去买一辆新能源汽车的人，基本上已经不太在意几万块钱的优惠
而更值得一提的是
因为无人自动驾驶汽车的出现，交通方面也根据其特点增加了数条新的规定，以此来让安全交通更加完善
也算是对其它汽车品牌释放出一个积极信号，未来无人自动驾驶技术将成为主流
主要当道路上的车子全部接入无人驾驶后，相应之间就能智能调控，将最大可能避免车身碰撞，道路拥堵等问题
当然
想做到这一步还有较远的路程需要去走
视线转到牛庚这里
对于特拉斯的直播活动，牛庚虽然没有全部看完，但也重点关注了无人自动驾驶的测试视频
实话实说确实感到有一丝丝的意外
没想到特拉斯在无人自动驾驶技术上已经有了这么大突破
只能说谷格和水果不愧是全球实力比较强的两家公司，联合起来倒还真有点不容小觑
可也仅限于意外
4月1日，周四
虽然这一天被称作愚人节，但牛庚却没有任何想愚弄别人的意思，反而一吃完早饭便带着秦小曼何光前往了小星汽车制造工厂
视察车子的制造组装情况
目前特拉斯的新款智慧车销售火爆，正在最大程度的满足市场需求，一旦原本的意向用户都选择了特拉斯，到时候就将让小星汽车处于一种非常尴尬的境地
即尽管心里想买但手上已经没钱支持换车了
所以牛庚便想早日让小星汽车上线，哪怕所拥有的货源十分有限
反正无线充电站方面在电网和承接此项目的工程队双方努力下，在全国范围内进行多数量的同时施工，加上星源科技拿出的资金充足，效率自然绝非普通工程项目可比
足以用进展神速来形容
也不算辜负了基建狂魔这个称号
如果一切顺利的话，有希望在小星汽车正式上线的同时，让无线充电站投入使用
至于坐落在龙湖旁边的高科技园区，也基本进入到了工程尾声，相信很快就能把公司搬入园区之内
届时研究中心也将投入使用
“牛总，现在厂里生产出来的车子总数量不到三万辆，因为生产线效能有限，每天二十四小时运转也提升不了多少效率，短时间内恐怕很难满足上线的标准”
小星汽车制