导致了转向过度如果开的是民航客机这完全没问题，但是开的是战斗机，是要在几分钟甚至几秒钟就决定胜负的空战环境中生存下来的，因此这么一犹豫极可能会失去战机甚至葬送生命！”
“明白！教员错了！”吕晓然深呼吸着调整状态李战说，“双手虚握双杆，感受的力度”
“明白！”
李战做了一个同样角度的转向然后恢复平飞，做得很标准，教科书式的动作吕晓然戴着白色劳保手套的芊芊玉手虚握着杆，微微闭上眼睛去感受李战的力度，竟然有感觉到了一丝享受教员的动作完成得太漂亮了，不深不浅恰到好处，而且提前量拿捏得非常的精准，最后一点角度差完全是利用惯性力来完成的“教员，这个动作难度太高了，整个过程流畅如水，动作很迅猛但是给人感觉并不粗暴，想短时间里很难掌握到”吕晓然忍不住把心里话说出来了，绝不是拍马屁李战说，“成千上万次地操杆之后的双手才能达到这个水准，当然不会用同样的标准要求，但起码要达到每一次转向都有准确指向的水平”
“明白xpxs9點再试一试”吕晓然说李战道，“好，让感受一下的动作和力度，注意刚才讲的两个要点和一个要注意的问题”
“明白！”
吕晓然信心满满的再一次进行转弯机动李战微微点头，评价道，“这一次完成的质量挺高，倾角和角度差都很不错”
吕晓然露出笑脸笑了“但是”李战话锋一转，“注意到空速和发动机转速了吗？的动力在衰退xpxs9點忘了油门杆了”
“哦，操”吕晓然尴尬极了，忍不住带了个粗字初学者大多如此，关注点放在出问题的方面就容易忽略其本来能完成得很好的方面，哪怕是完成了高教机训练的她们李战说，“地面的也都认真听一下理论教学的时候强调过多次，歼十战机和军装备的任何一款战机都完全的不一样她没有备份的机械操纵系统，完全依靠三轴四余度电传来控制战机，这个飞控系统非常的灵敏，反应是军现役战机中最快的xpxs9點发现们当中好几位都是用习惯性的操纵动作来操纵歼十，这是不行的，们必须要认真总结在后续的训练中加以改进”
地面的飞行简报室里其飞行员通过战术情报交互地面作战终端能够实时的获取10号歼-10S的飞行姿态以及飞行参数，实际上她们能看到的信息没有比飞行员的少多少还没有正式名字的战术情报交互系统已经做得很实用很细致了飞行简报室里的女飞们认真的回忆着上次飞行的感受，认真总结心得体会李战说，“今天飞两个动作，最小半径转弯和横滚xpxs9點一边做一边讲解认真看认真感受，不要局限于动作，一定要全面的把握战机的姿