以离天这么近”的强烈感觉多年前李战在都达场站待过不短的时间，但这几年都是在平原地区生活，再置身其中依然寻回了同样的感觉
郭北牧指着战术编号为12、13的歼-10A对李战和陈飞说，“这两架歼十是最早一批的，当时是三百师的飞机，他们在这里驻训了一段时间，根据上级命令留下两架飞机充当本场的战备战机，平时就是开出来做一下例行的训练，保养得很好你们用的时候也悠着点，本场拢共就这么点战机”
“李战，郭参谋长的话你听见没有？”陈飞看见李战在盯着进气口处那几根加强筋发呆，提醒了一句
李战说，“听见了，老营长你还不放心我”
“我当然不放心你，你赫赫有名啊在军中”郭北牧不满地说，“你别不当回事，有战机编制的场站没几个，都达算其中一个比较重要的，原因你知道，所以你必须要小心”
场站是没有飞机的，航空兵部队才有飞机但是都达场站很特殊，好像建站以来一直保持有一定的战机编制，驾驶它们的飞行员采取的是轮驻制度，从各个航空兵部队抽调精英负责为此它们的例行巡逻，同时也是全天候二十四小时战备值班
李战以前经常听说谁谁谁上高原轮驻了，干的就是这个事
“首长，飞机检查好了，你验收一下”机械师跑过来向李战报告，是个上尉，脸上有高原红
“你们准备吧，我去塔台”郭北牧摆摆手跳上通勤车走了
都达场站的外场非常大，光跑道就有三千七百多米长，是空军场站里跑道最长的场站之一海拔三千多米起飞就过线，飞行员不戴氧气面罩根本没法飞，稀薄的空气使得发动机效率下降更是最大的障碍了
李战和陈飞马上着手验收飞机
他们的验收方式非常的奇特——交互检查
也就是说两人一道先验收李战的飞机再一道验收陈飞的飞机，这么做有悖于规定但是在特殊的情况下有重要意义比如现在，在不追求时间的情况下，两架飞机的任何一个小问题都将逃不过这样的多重检查
登机之前，李战开玩笑说，“我和歼十之间就像是被家长拆散的情侣，我虽苦苦哀求却始终得不到机会去年好不容易能改装了结果第一次单飞就出了事把飞机摔了再后来就是给二师当教员，教他们低空突防战术，又有机会开歼十了前面开双座坐后舱挺顺利，什么事都没有发生，结果开単座机第一次带训就出事，发生了撞鸟，那架歼十的样子真的惨不忍睹，就像是被霰弹枪给打了一样，唉”
“我说这马上要飞行了你能不能说点吉利的？”陈飞不满地说
李战摊了摊手说，“的确是冤孽，感慨良多实在是忍不住要说几句”
“你老营长不是说了吗，让你悠着点开你就悠着点开其实你