有效的降落引导，一切都只能依靠自己“空司欺人太甚，明明知道……”
“闭嘴！”薛向东训斥口不择言的杨锦山，“军人以服从命令为天职，忘了是干什么的了？”
杨锦山并不知道航空测绘这件事，和其人一样只当是夜鹰战术侦察中队蹭鹰隼大队的综合演练搞战术侦察训练，自然也就不知道李战是要在掩护101号歼-8FR完成航空测绘任务的前提下接受的空司抽查考核，是空司设置的前置敌情环境如此一来，大家都认为空司在这次突击抽查考核中做得不够地道“张源！四号公路气象数据出来没有？快点！”薛向东扭头喊张源张源忙得焦头烂额，数据出来了不是直接往这边一报就行的，作为首席气象员要进行判断分析，尤其是在飞行员无法通过战机的大气数据系统获取数据的情况下，的判断分析结果就显得更加的重要了好一阵子，张源报告，“报告指挥员！好运来可以使用二十七号跑道！从东进入向西降落！风五米，风向九十度！”
薛向东立马通报给李战，“好运来，风五米，风向九十度，要从东向西降落，二十七号跑道，完毕！”
“二十七号跑道，风五米，风向九十度，明白，完毕！”李战准确复叙李战再一次前探头搜索的时候终于看到了一条黑色的线条出现在前方的地面上，东西走向，切割着大漠四号地区有且只有一条高等级公路，前方的黑线肯定是四号公路了“塔台，看到四号公路了，距离大约……七公里，完毕”李战报告杨锦山迅速看了眼雷达数据会花了二十多秒的时间完成了计算，竖起大拇指说，“目测很准，是七公里”
却发现薛向东神情凝重似乎没有听到的话，这个是杨锦山才猛地反应过来此时此刻李战面临的危险远不止这些，李战是101旅的支柱，安全落地之前薛向东根本无心去关注其事情不少人都在设想，如果李战开的是新战机，比如歼-11A比如歼-11B哪怕是稍微新一些的二手货，会出现这些问题吗？01号SU-27SK这种接近寿命尽头的战机在其部队一般只会用来训练新飞行员，不会飞得很远不会做大过载机动，脱离战备值班序列是肯定的，只等消耗掉剩余的寿命进行报废处理可是101旅不能这么做，十六架SU-27战机每一架都必须承担着一定强度的训练任务，大部分都需要参加战备值班归根结底还是因为穷，还是因为过往不受重视导致的装备更迭断层难道说李战换一架大队里的其SU-27SK就会避免这些情况的发生吗，完全无意义的，因为鹰隼大队接手二师的这批SU-27战机剩余的寿命基本一致，其战机不见得比01号SU-27SK更能扛二师会有这样的问