第236章 长飞厂
【家亮修之意气又风发，西部狂魔欲言却又止】
长丰V73狂奔三十多四十公里进入了颜良区，也就是进入了长飞厂
一个特大型企业能喂养一座百万人口的城市，能够带动一个地区数百万人发家致富，影响力可以辐射数千万人口的广大地区，决定着一个国家工业体系某一方面的综合实力
比如长飞厂，颜良区政府是一级政府机构，但是在长飞厂的职工家属以及依托该企业生存的数十万人的眼中，该区政府是长飞厂的后勤大总管颜良区的别称是飞机城、航空城
长飞厂有多大颜良区就有多大
长飞厂的职工吃点肉颜良区的老百姓就能跟着喝口汤
近四十公里的路程，后面一小半全在长飞厂的范围之内
李战对特大型飞机研制工业体有了一个全新的印象，看上去单论面积的话，长飞厂是三大飞机厂里最大的？
成洛马，沈霍伊，长飞厂，中国军机研制三大主力，三大老牌老大哥厂哈飞，中国直升机唯一研制企业还有洪飞、昌飞、贵飞等次等级飞机制造厂值得一提的是夹飞，该厂主要生产运-8系列中型运输机以及以该机作为平台改出来的特种机
这些飞机厂所在的地区都深受其影响如长飞厂，甚至有自己的完善的教育培训体系，专门培养技术工人而在就业难的这些年，地方上有太多人消尖了脑袋进厂、进厂校
长飞厂和夹飞厂的关系有点像沈霍伊和成洛马，后者都是在大三线建设时期诞生的，也都是从前者分出人员资源另地建厂的夹飞厂虽然没有成洛马这般青出于蓝而胜于蓝，但在深耕运-8系列之后突然拿出运-9这么一款让人眼前一亮的产品，而且是凭厂本部研发实力搞出来的，是让三大老大哥厂刮目相看的
尽管运-9依然没有脱离运-8的框架，但对于极度缺乏合适战术运输机以及特种平台的中国空军来说，该款中型运输机是很好的过渡产品
把运-8给了小弟弟夹飞厂后，长飞厂就专注耕耘两款大型机了
不用多说，排在第一位的是图-16，国产型号是著名的轰-6中程战略轰炸机翻来覆去地改一直改改几十年，如今K已经服役了，意味着最新改型至少是完成了设计阶段进入建造阶段了，更新的改型估计已经立项展开了论证
第二款就是大型军用运输机
首先要指出的是，军用大型机和民用大型机是两条线自运-10后，中国大型机的研发主力往军机方向回流了一部分，消失了一部分，埋没了一部分军队的特殊性使得回流的一部分较为完整地保存了下来，等来了厚积薄发的一天
十多年过去了，伊尔-76就是一寸一寸地啃也该啃完了的
因此在进入某个带飞行跑道的厂区之后，经过一个巨