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第284章 公共运输网络(5)

路了

兰德尔领设计的客货两用马车,既能载人又能载货,大型马车可乘坐4o人,装2吨货物,中型马车乘坐3o人,装吨货物,小型马车乘坐2o人,装1吨货物,马车的设计十分复杂,坚固耐用,制作成本也比普通马车高的多

然而,上等人不会乘坐客货两用的马车,它的运量又比不上传统货运马车除了兰德尔领自用之外,没人愿意购买这种既贵又不实用的车辆

维克多设计这种马车完全是为了满足公共运输的需要,而公共运输还是一块未经开的处女地

公共运输具有公益性质,注定不会有太多的利润,但它创造的经济效益和潜在的社会影响力却难以估量

假设,一个村民捕到一只黄羊,只能把它吃掉现在有了公共马车,他可以把黄羊带到城镇中出售,再用赚到的钱购买物资,其中就包括粗糖,顺便在教堂做个祷告这样一来,村民赚到了钱,车夫赚到了钱,酒馆老板买到野味,等于赚到了钱,领主则收到了税,教会得到了信仰,兰德尔家族当然也赚到了钱

这只是维克多展公共运输的一个方面,他真正的目的是用公共运输网络走私

公共运输有许多好处,却迟迟没有展起来,主要是因为两大因素其一,骑士贵族的凡本质造成了社会的严重割裂,领主相互竞争骑士血脉,根本不会考虑平民的需求他们为了赚取财富连刺芸豆都不愿意种植,又怎么可能投资本大利薄的公共运输业务?其二,教会有能力展公共运输,可他们受到光辉法典的限制,不能开展任何商业贸易(为什么呢?骑士不同意啊神选者时代人口众多,城邦林立,贸易兴盛,骑士们非常清楚不能让教会掌握贸易)教会曾经向自由民提供过借贷,后来他们现有破产的苗头,立刻又禁绝了这种行为

这两大因素是维克多第一个吃螃蟹的客观条件他让老约翰到野柳城卖马车就是为谋划展公共运输但是,公共运输的投入实在是太大了,以维克多的财力根本无法实现这个构想,于是他把目光投向了自由民

自由民处于社会的最底层,他们的固定资产非常容易被人惦记,现在有教会保驾护航,他们可以放心大胆的从事公共运输的生意但是,公共运输毕竟利薄,自由民为了多赚钱一定乐意运一些货物,这些货物当然也受到教会的保护神父的影响力那可是相当的大,岗哨士兵不敢冒着得罪神父的风险查扣公共马车,这就为走私提供了便利

维克多没有能力控制所有的公共马车,他只要掌握走私通道的公共运输网络就行维克多已经吩咐铁锤物色合适的自由民商贩,通过合伙做生意的方式,让他们在指定领地中搭建公共运输网,教会和领主自然会提供方便即便如此,维克多也需要投入巨额

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