称之为『周道』的专用宽阔平坦的大道，然后又以两京为中心，向四方扩散，修建成等级不同的呈辐射状的道路，成为了华夏最为基础的道路体系
秦代就不说，驰道，这华夏最早的『国道』，不管是战略上的思维，还是实际当中的道路长度，简直是超越了世界上同时期的所有国家
而汉代么……
在某种程度上来说，汉代并没有在秦朝的基础上再次发展道路的建设工程，唯一可以称道的是开辟了陆上丝绸之路之所以这样的原因，一方面是汉代初期，百废待兴，经济很差，另外一方面则是汉代又采用了郡国分封的模式，大量的国中之国导致地区经济体的猖獗，甚至为了收取商税，在一条路上设立几十上百个的关卡收钱，在这样的情况下，道路怎么可能有更好的发展？
可以说除了那条丝绸之路，汉代对于道路的拓展是非常差的，还不如唐朝
下一次华夏大规模开设道路，特别是在华夏东部，东南部布置道路网的，则是到了宋代
而宋代，也是一个商贸高度发展的时间
可是仅仅依靠商业开拓道路，确实有一定的便利，可也带来了一定的问题
徐晃沉吟了片刻，基本上是看出来了，指了指一些较为偏远的地区，『商队以逐利为重，故而……若是无利可图，便是无路可通』
斐潜点头，表示认可
这就是商人开辟道路的最大问题
先不说那些难以通行的区域，比如山道险滩什么的，就单说一般的情况，关中和川蜀对比就看得非常的明显了在关中，因为人口众多，乡县密布，所以道路四通八达，而在川蜀盆地，虽然也和关中一样是四山环绕，但是很明显的在川西的道路就比川东要多很多除去一些地理上的原因，其中最大的问题就是巴西人口密集商贸好，而巴东则是相对稀疏利益少，所以基本上就除了几条重要官道之外，就没有什么其他的道路
商人无法做到的事情，自然就要从军人的角度去考虑
斐潜往前走了几步，到了汉中的沙盘面前
『关中汉中，如今有数道可行，子午，傥骆，褒斜，陈仓……』斐潜在沙盘上指出来，『陈仓陈旧，傥骆褒斜渐开，子午道么……』
斐潜不由得看了一眼魏延
魏延以为是斐潜在询问子午道的情况，便是接口说道：『子午道较为险峻，若以精兵攀援而进，可也，若是欲行车辆，则难矣』
斐潜点了点头，『确实如此故而当下道路，若引为商用，则足矣，而欲用兵，不足用故而当拓其道路……只不过开拓道路，所用财货皆为不菲……』
『用兵之道，内以靖安，外以御敌……』斐潜缓缓的说道，『又有兵贵神速之要……川蜀汉中之地，乃处南北交通之要，又有勾连东西之需，商道，军道，仓廪，军寨，