了倭国。那么上至倭国的德川将军，下到各处大名的家臣。都会将前来招募雇佣兵的招募委员伺候的无微不至。至于说兵员，更是要多少便有多少！甚至会有大名低声下气的和招募委员商量，“你们此去欧罗巴，山遥路远，风波万里，船上少不得会有人一命呜呼。必须要多带上些。以防止路上损耗过大！”言语之中，长途运输的不是人，而是骡马牲畜一类的货物。完全是后世的日本陆军做派。
被成百上千到欧洲充当雇佣兵的倭国前武士塞得满满当当的荷兰夹板船，每一个船舱都和南中出产的鱼罐头相差无几，这样的船队便从倭国三岛的各个通商港口扬帆出发。一路西来。如果不是沿途在各处岛屿进行不断的补给，让底舱的那些沙丁鱼武士们可以出来透透气，吃些蔬菜，补充点新鲜饮水，只怕十停之中能够有三两停便要在这前往欧罗巴的路途中变成了大海里鱼虾的食物。
但是这还不算完。这些船只到了南粤军的地域之后，特别是在从满喇加、李家坡、凌家卫等处通过时，少不得船上的空间还要再一次的被大幅度的压缩一番。各种南中出产的工业品，从矛头刀剑、盔甲、火药、火铳、火炮，各种肉食，油盐，到各种颜色花样的染色布，都是如流水一样被送到船上来。这样一来，船上原本就十分可怜的运输空间就更大的被压缩了。这些荷兰人可不会让南粤军计算运力那样，按照每个人多少吨的标准进行，完全就是一副贩运黑奴的标准，可怜那些当年的武士，为了赚取每年至少六百石大米俸禄的卖命工作，却提前几百年享受到了黑奴和猪仔的待遇。
殊不知，这些挤占了他们空间的货物，运到欧洲之后，便会用金子和别的贵重物品进行交易。为荷兰人赚取了数倍的利润还不算。这群有良心的荷兰绅士们更是会带着这些金子宝石，甚至是为了躲避欧洲战火而试图到东方避难的欧洲人，什么工程师，工匠，大学老师，等等南中需要的人物，到南中去换取粮米，用来支付他们的军饷。
一来一往之间，欧洲、倭国、南中之间的三角贸易进行的红红火火。
倭国的德川将军幕府消除了社会不安定因素，更好的控制了倭国的社会秩序和治安。而盘踞各地的大名们，也是获取了源源不断的侨汇收入，把自己吃得脑满肠肥。（可怜哦，在南粤军来之前，只怕绝大多数倭国人是很难理解这个成语的意思的。）
欧洲各国的君主们也是高兴得很，支付了比瑞士雇佣兵便宜得咂舌的军费，便获得了如此性价比优良的炮灰资源，上哪里去找这么好的事情？虽然这些雇佣兵有着每次作战要按照收获的人头来支付奖金的野蛮东方习惯，更是喜欢在敌军的城市大肆