肯定是有的，但插标卖儿卖女这种事，良臣看不到。一路的观感让良臣越发肯定，万历年间乃是中国封建社会最繁荣、最鼎盛的时期。无论是生产生活，还是商业经济，这个帝国都是那么的让人惊叹向往。
这还仅仅是北直隶河间府的一个小县城，其它地方又是如何呢。
良臣暗骂了句前世的那些历史专家们，万历年可不是什么里里外外透着帝国的幕气，而是朝气蓬勃的一个大时代！
只可惜，大厦将倾。
这段盛世，被刻意隐藏在历史长河之中。
有的人，就是不愿意汉人知道，属于他们的朝代有多么的辉煌。
……
车马行在县城的北头，占地很大，俨然就是一个缩小版的汽车站。
在行会之中，车马行也是大行，比起粪行，无论是收入还是规模，还是分布，都要大的许多。
行会，是这个时代的特色。
不管是做什么，想要立足经营下去，首先就得加入行会，否则，很难经营下去。
肃宁县的车马行是河间府王家的产业，这王家据说有人在朝中当官，所以地方上很是给面子，整个河间府的车马行都叫王家垄断了，利润很是可观。
良臣到车马行后，得知一刻钟后就会发去往京城的大车。他松了口气，幸好来得及，要不然就得等到明天了。
县里每天要发两班去京城的大车，一班是早上卯时，一班是午时。下午是不发车的，因为若是下午发车，那晚上是没办法赶到下一处车马行歇脚点。要是停在了荒郊野岭，虽说没有拦路的强人，但谁也不敢保证不会出什么事。野兽这东西，可是防不胜防的。出了事，没法救治。
和前世一样，良臣也是买票上车。不过这票不是纸质的，而是一根木筹子，上面刻了编号。
卖票的人问良臣要买几等车，这把良臣问住了：还分软卧铺，一等舱、二等舱？
仔细一问，良臣不禁乐了，感情这交通业上下五千年都是遵从一个服务理念。
原来，车马行每次发车，一共发六辆。其中三辆是没有车棚的马车，上面能坐12人。两辆是有车棚的马车，能坐8人。余下那辆也是有棚的，不过只能载4人，原因是这辆马车里能睡人。
没有车棚，刮风下雨那就避无可避，票价当然低。有车棚的和能睡觉的票价肯定也不同。
人分贫穷富贵，车分三六九等。
车马行想的还是周到的，客人有富有穷，有能吃苦，有不能吃苦的。所以针对不同的客人，设计了不同的车型，这也是挣钱有道。
当然，你家要是有钱，大可以自己雇一辆马车，这个车马行也是提供的。要是官家人或有官家给的凭证，还可以去官府办的驿站坐免费的车。
出行的途径有很多，就看你是哪种人了。
魏良臣想着去京城得十天左右时间，这一