大飞机项目立项论证的时候就定下来的事情，们也并不是有意要排斥国产设备的”张令伟向唐子风解释道
唐子风没有吭声，倒是段如飞替问了一句：“这又是什么缘故呢？”
张令伟说：“这件事，其实是适航证有关的”
“适航证？”段如飞皱起眉头隔行如隔山，对方行业里的事情，还真是不太明白
廖通说道：“事情是这样的们要搞的大飞机，未来肯定不能只局限在国内打转转，而是要飞国际航线的还有，们的大飞机除了满足国内航空公司的需要之外，也希望能够开拓国外客户最起码，亚非拉那些发展中国家，们是希望能够进入的
“要飞国际航线，以及开拓国外客户，就必须要获得在国外的适航证，也就是人家要允许在人家的地盘上飞第三世界国家的适航证，难度不大但欧盟和美国的适航证，恐怕就是们面临的两只拦路虎了”
张令伟接过话头，说道：“说老实话，以咱们国家目前的工业水平，们研制出一架达到国际先进水平的大型客机并不难最起码，不会次于现在使用最广泛的波音737和空客毕竟这两个型号都至少是30年前的产品了，们的技术不会比们差”
“这一点完全相信”唐子风说
张令伟继续说道：“困难的事情在于，西方国家不会轻易地向们发放适航证这其中有两个原因，一是们出于思维惯性，看不起中国的工业水平，从而也不相信们的飞机质量”
“的确会有这样的情况”唐子风说
关于这一点，是深有体会的商机的一些机床品质已经丝毫不逊色于德、日的机床，但在国外市场上还是容易受到歧视，说到底就是用户的思维定式，总觉得中国的东西就不如西方的好
张令伟接着说：“第二个原因，就是一个利益上的原因了美国有波音，欧盟有空客，它们都不希望这个市场上出现一个新的竞争者们搞大飞机的目的也很明确，那就是在未来的国际民用飞机市场上们要三分天下有其一，这就是在分西方的蛋糕，们是肯定不乐意的”
“这种事，也由不得们不乐意吧？”段如飞说，“们买过波音，也买过空客，也允许它们在中国的天上飞那么，现在咱们把飞机造出来了，们凭什么不让咱们的飞机飞？如果们敢禁们的飞机，们就禁了们的飞机，就不信们会不在乎中国市场”
张令伟说：“话归这样说，但实施起来还是有一些难度的们当然会用们的适航证来和西方博弈，但与此同时，们还需要有更多的砝码西方国家不给们发适航证，也会找一些冠冕堂皇的理由们使用进口机床，其实也是为了堵们的嘴，这是们争取美国和欧洲适航证的一个手段”