公里的海域范围内并没有发现任何大黑鱼踪迹。
黄部海域平均水深约莫四十五米，唯有中部偏东的区域水深能到八十米以上，以周海的视力，绝对可以发现大黑鱼的航行轨迹和大致轮廓。
“难道说被打痛了，最近不敢嚣张？还是说躲在某个地方想要捅刀子？算了，脑子有点痒，我想那么多干嘛。”周海默默思考，接着轻轻摇头，懒得过多去想对方的想法或者反制措施，作为纯粹且实在的战士，他不需要思考那么多让自己头疼的东西。
敌人怎么想，重要吗？
这不重要。
作为军人，作为国家和人民最为锋利的剑，他要做的就是领取任务，执行任务，消灭敌人，保卫祖国，仅此而已。
不必计较那么多，不必思考那么多。
周海摇头清除脑海的杂念，双眼清澈而明亮，调整状态，而后打开歼-15C航电系统进入训练攻击模式，解开机体限制状态，在攻击模式之下，航电系统性能会全面释放并允许飞行员作出有损机体寿命的大过载动作或极限过载动作。
周海和与歼-15C‘虎鲨’之间的熟练度还差了些，距离人机合一的状态还有差距，需要尽快提升熟练度，以免再度遇上类似于海狼事件的突发情况。
若是之前达到歼-10D‘火龙’的人机合一状态，不说能把两架F-35按在地上打，至少全面压制没有任何问题。
正儿八经的全面压制，而非近乎偷袭式的操作。
当然，这个压制仅限于近距格斗，其他方面没得办法，毕竟三代机和四代机的性能差距摆在那里，这是人力无法克服的，远程空战歼-15C‘虎鲨’面对F-35的胜率相当低。
102号歼-15C进入攻击模式，解开束缚，周海拉杆操控战机爬升翻滚，拉出一个实时过载高达7G的英麦曼机动，而后再度翻滚顺势接入高悠悠机动，紧接着改出高悠悠再高速俯冲。
整个训练过程丝滑且润。
高额过载时刻赋予战机和身体，周海面色未有丝毫变化，在操控战机的同时仔细感受机体变化与过程，尽可能从微观层次感受重型空优机的特点。
重型空优机和中型空优机是两个概念，如果说歼-10D‘火龙’犹如灵巧且快捷的游隼，那么歼-15C‘虎鲨’便如同翱翔于阿尔卑斯山的金雕，沉稳而凶狠。
两款战机各有特点，各有优势。
周海的飞行天赋无疑是极高的，在极高运动速度之中他极为细致感受诸多东西，歼-15C机翼切割的气流，每一个动作对气流的影响，中央升力体布局的升力系数在实际飞行之中的分布……听起来似乎有些不科学，但周海没法解释这种近乎唯心方面的东西。
他只能说，通过这些微观层面感受到的东西，他对于歼-15C‘