到了什么位置？”
“深南路与南风路交叉口，前面堵车，我看看能不能绕道。”
目标附近有民警，想组织一队人去抓捕很容易，关键他们不熟悉情况，不见得一眼能认出嫌犯。
越是这个时候越不能急，韩博权衡了一番，命令道：“别绕道了，这个点坐地铁比开车快，在最近的地铁站换乘地铁。”
“是！”
“每隔三分钟报告一下位置。”
“明白。”
能不能顺利抓获海兴花园灭门惨案的凶手在此一举，连俞副局长都有那么点紧张，不禁来了句：“警航大队，中看不中用，关键时刻用不上！”
这几年，国内许多大城市相继引进警用直升机，部分中小城市也开始引进警用直升机。但对于警用直升机的作用，韩博真同俞副局长一样感觉被夸大了。
对于国内的绝大部分城市来说，警用直升机的作用几乎可以忽略不计，或者严格的说投入与产出严重失衡。
论救火，一架中小型直升机可以携带1吨左右的水源。但警用直升机是巡逻和救援的，对于救火的取水工作，需要专门的设备，准备需要时间。而且不管在哪个大城市，都很少能找到一个可以提供直升机起降的且方便取水的大型水源。
更不用说一般情况下，高层、超高层楼房起火，楼房的上空几百米甚至是一两千米的高度，因为烟雾和高温对于直升机来说堪称“死亡地带”。
论救人，警用直升机在城市中无法自由悬垂和降落。因为空间有限，高层、超高层的楼房基本不具备直升机直接悬停的停机场。
如何解救受伤的人员也是一个问题，悬停在空中，绳索救援，这是非常困难的。并且直升机机场只有一个，从准备、起飞到抵达救援地点，实施救援再转运，这个过程太漫长。
至于反恐，同样有一个时间效应的问题。
起飞前要做各种准备，突击力量集结登机一样需要时间，而且噪音会让暴徒或恐怖分子有所警惕。
更重要的是，空中突击的难度和时机很难把握。
此外，采购和维护费用非常非常昂贵，如果能把那些钱用在加大一线警力投入上，加强警用装备科技含量上，所能带来的效益显然会更大。
都已经装备了，还能说什么？
韩博顾不上再想那些与案件无关的事，把手机轻轻放到民警面前。
邱庆国亲自带队的抓捕组每隔三分钟汇报一次位置，民警很默契地把他们的位置标注到电子地图上，换乘地铁果然比开车快多了，但刚刚过去的二十多分钟对韩博简直是一种煎熬，直到抓捕组成员出现在监控视频上，他才稍稍松下口气。
“俞局，你是值班副局长，你下命令吧。”
“邱大炮”不是到了吗，还下什么命令？
韩博指指大屏幕比划了一下，俞副局长猛然反应过