则为公路桥，源自吉林临江；
新建朝鲜东部沿海线的大铁路，北起清津，一路南下串接咸兴、元山，至汉江北岸铁原止在清津以北新铺到达图门江口西水罗里的铁路，构成西----铁线；
改造清津、南浦为万吨级的港口城市，使之成为继大连之后东北亚联系世界的窗口；
用半年左右时间完成土地改革，用中|央财政的力量推行5年制义务教育，中|央在朝鲜建设大型工厂，并逐渐健全关系民生的轻工业体系、扶持民族资本…
与日本不同，中国看来是真正把朝鲜当作自己的一个省份来经营，而日本则把朝鲜看作原材料生产基地和倾销产品的殖民地，对于百姓的死活则不放在心上中国政|府还出台了政策，要尊重民族习惯，对比日本强制韩民改日本姓不啻天壤之别！
在国际风云变幻的此时，即是一些热衷于民族自立的朝鲜有识之士也纷纷指出：与其将来有可能继续遭受外来----尤其是日本的奴役，暂时投入中国的怀抱则不失为一个明智之举所以在如期进行的全民公决中，竟有85%以上的选民赞成加入中国
来自国联的监督者们也都认同这是一次真正意义上的自决，观察小组组长、英国的鲍威尔在回报总部的电文中称：“这次自决绝对是公正、公平、公开的，中国政|府没有任何强迫的或是伪造的高通过率的数字表明，日本在朝鲜的统治是多么的不得人心，反之传统的宗主国中国政|府则给予了朝鲜未来实在的发展计划更能打动脆弱的朝鲜人也许此次投票的结果最终可能维系朝鲜半岛长久的和平与发展，因此我们对此次事件给予很积极的评价…”
张汉卿也不是省灯的油：为了防止将来朝鲜坐大后又有争端，或是中国未来某一日像苏联解体一样----在历史的长河中，中国分久必合，合久必分，谁也不知道在哪一位“英明领袖”任上会最终将中国分裂，他设计了很好的政治架构
是否加入中国，全民可以公决，这是未归顺前的朝鲜可行的，基数是朝鲜国民；将来万一提出退出中国也需公决，但基数是全体中国国民----彼时的朝鲜也只算是其中之一份朝鲜正式设省，加入中国的版图后，其政治选择则不容轻易挑衅
对少数存在的可能的朝鲜复国和民族主义者，他在给予后来人民党朝鲜省委书记金三顺、人民党高丽省委书记全大中的指示中屡次强调：朝鲜半岛作为中国的一个部分不容分裂，任何有关于朝鲜复国的言论将视情节轻重予以批斗教育、重刑处罚、直至以“反革命”或“叛国”罪在精神上和肉体上双重消灭之，要把所有的一切动乱苗头消除在襁褓中
在他的见解中，像后世新疆、西藏的骚乱，本来是不应