拔之恩，他已经是实际上的中华民国第一人，只是他一直表现得比较低调罢了。
既然行政上总理王永江治理国家井井有条，军委里张作相抓总、蒋百里抓国防建设、韩麟春参赞军机、姜登选王以哲等人控制政工都相当得力，他又何必硬手一脚？
他的优势在于战略大局的思索，按部就班地主持工作不是他所擅长，又何必硬撑着？就这样洒脱不更好？不想这样反倒使他获得不菲的名声：不揽权。
所以张作霖离京，张汉卿虽然名义上挂着代理军政大事，却委托政治局及常委会负责国家的一应大事。他想看看，没有他的人民党，到底能不能做出点让他感到放心的事，或者说能不能成为一个成熟的政|党？
北京火车站，张汉卿和张作霖亲密地聊着话，送行的军政要员们微笑着看着父子俩的和谐，深感温馨。吴俊升、张作相也在欢送的人群里，在他们看来，这和往常回乡拜祭并无两样。
随行的有靳云鹏、何丰林、刘哲、于国翰、阎泽溥、张作霖的六姨太太和三儿子张学曾、日籍顾问町野和仪我等人。这些要么是已经失势的曾经权要，要么是张作霖身边的顾问亲随，都众星拱月般地围着他。
中|央警卫局副局长兼中|央警卫师师长杨毓珣作为他的随行，连同一个警卫大队；而担任中|央办公厅副主任兼中|央警卫局的张学成，则提前在沈阳打前站。
真是父子连心，在张汉卿想方设法泡皇后满足私欲时，他的老爸也把清朝慈禧太后用过的“花车”作为自己的专车。看来，标志着权力和地位登峰造极之时，父子俩都想到的是皇室用度。
才不管装饰得非常华丽的专车于他是不是不伦不类，但是作为国家|主席、中国最具权力的领袖，他的出行规模是很大的。
12节专列之前有一列压道车作前卫，他乘坐的08号包车在中间，包车厢后是餐车，前边是两节蓝钢车，里头坐着刘哲、于国翰等要员。
在通行之前，中|央保卫局已安排好了路线，在最后一刻，才向铁路沿线下达命令，从京哈线行进，可谓隐密。
张作霖精锐的中|央警卫团一部提前30分钟乘另一辆先导车出发，顺便作警卫稽查。沿线各部队均已接到命令，一刹时各个要道、桥渠、岔口均布满军警，可谓安全。
车到锦州，张作霖忽然命令转道去北镇。
一直严密关注的河本大作暗道侥幸，亏得自己决定在返程动手。不然数量庞大的炸|药冒着风险埋在巨流河大桥后，若等张作霖再度北上，难免夜长梦多、不被人发现。光看这样的安保措施，自己在这样的精密部署下从容布局根本是不可能的。
一个闪失，与日本多年来斗智斗勇的张作霖便会惊觉，那时再想有这样见面的