个八条船的船队。
每一条船四个桨手这是必备的，剩下的如果有空间的话，能带多少人就带多少人，这个完全看后面的情况，到时候肯定还得给部落里留两条船，这一来一回最少也得有二十多天，大家不管是捕鱼还是干什么活，船还是挺好用的，独木舟虽然比较灵活，但是装货量和舒适度上都不如这种三木舟。
公输他们一共准备了三条船的木料，剩下来的就得就地取材了，今年的开发属实不小，周围的树林已经退到了三四百米开外了，把树砍倒了，运回来都是一件麻烦的事情，动辄几千斤的大木头可不是那么好抬的。
用车的话也不可靠，两辆车根本承载不起这样的重量再多也没办法放了，宋宸看看这周围的地势，觉得可以做出一批轮子出来，不像车那样带车斗，只有轮子上面最多增加一个放东西的小平台。
轮子的话也不用太大，脱离地面二十三十厘米也差不多了，毕竟周围的地势都挺平坦的，而且这也是在部落周围好收拾，轮子做的越高，工艺也就越复杂，而且装货量相对来说要会少一点。。
自己的想法和黑铁讨论了一下，这样一个主要运输重物的东西，宋宸就不准备用木头拼起来了，直接用最硬的青铜打造出来，虽然使用体验方面肯定不如现在都车轮，但怎么也要比直接抬回来更轻松一点，不过这一次的话肯定用不着，但是随着部落里的建设，少不得要运输非常繁重的东西，一旦做出来了，肯定能省不少事儿。
对于车轮主体的东西，黑铁已经非常熟悉了，主要就是这一次要求会更高一点，强度以及车轮都得重新设计一下，而且按宋宸的说法，这样一个小车轮最少得承受的住一千斤的东西，磨损也是个大问题。
部落里现在用的车轮轴承虽然是用青铜打造的，但大部分都已经换过一次了，没有相应的润滑装置，只能靠油脂的话磨损并不小，宋宸是知道轴承里面要安放小滚珠的，但是部落里现在的工艺实在是做不出来，只能靠更换零件了，不过好在这样一辆车，即使部落里现在这种程度的使用也能用上两年时间，所以并不算太麻烦。
刚砍下来的木头还得晾几天才能用，这样做出来的船用起来要更加省心一点，反正之前存的那些木头也足够做出来三条船，正好足够组建一个船队。
整体的技术还是和之前的差不多，虽然公输他们已经开始尝试着做水桶了，而且前几天也做出来个试验品给，效果也还不错，装满水放了一天只有一点点渗水，但只要有一点问题肯定都不能用在船上面，还是等技术完全成熟之后再应用，毕竟船是需要整天都泡在水里面的，现在做出来的船虽然整体的利用率要低一点，但却是最稳妥的一种方式