第549章 局中人
第549章局中人
人与人之间交往必须设置底线，西弗勒斯和阿不思邓布利多交往的时候就没明确设立，当阿不思“请求”西弗勒斯杀了他的时候，西弗勒斯没有守住那条底线，他答应了阿不思，等后来他想后悔，阿不思不答应了
那个时候他就完全属于被动局面，更糟糕的是他不知道怎么反抗，看起来很凶的斯内普在阿不思邓布利多面前是个弱者，他只是不知道该怎么办，而且这件事他还不能跟别人说，他的笨拙就体现在这一方面了
当中国加速进行工业化的时候，欧美正在实行去工业化，美国的核心价值就是自由和民主，工会的存在虽然一定程度上保障了工人的权益，对生产效率却产生了严重危害
简而言之，工会会把企业给拖垮，美国虽然是超级大国，全球第一发达国家，但这并不代表美国没有穷人以及底层制造业本可以给成千上万底层人民提供一份稳定的职业和收入
但是企业不是慈善机构，他们存在的目的是盈利，它们建立的初衷是保护劳工群体不受血汗工厂剥削加入了工会的工人，工会会为会员争取更高的工资，不属于工会的工人的雇用很“随意“，工会工人则只能在其无法胜任工作时被解雇美国工会之强大毋庸置疑，至少到目前为止，它仍是美国大选时必须争取的对象，包括他们的选票和资金
加入工会不是免费的，他们不仅向工人收取会费，还与企业签订协议，统一管理会员的福利
但美国的工会正在退化，一方面因为工会其实不再完全维护工人的权益，很多工会高层把工会当成自己的政治资本，他们自己也逐渐成为新的资本家;另一方面，工会推动企业创新的积极作用正在消退，阻碍企业按照市场法人身份盈利的消极作用在上升
1886年芝加哥工人在AFL系工会组织牵头下组织罢工，争取8小时工作制获得胜利，这就是“五一”国际劳动节的由来不过美国工会的斗争纲领中毫不含糊地写着“排斥一切外劳”，甚至把“华工”单列为一条
劳动节不应该劳动吗？怎么还要放假呢？
日本人很喜欢加班，并且是无偿的，这种情况在欧美是违背劳动法的卡车司机经常加班，他们是“运力”中不可或缺的一部分，但是因为原油价格波动太大，他们的权益往往不能获得保障
家庭中小汽车的油耗和商业用大型卡车的成本相差巨大，那些看起来很廉价的卡车车头甚至比一些普通人眼里代表贵族的豪车价格还要高，轿车主要重视舒适度，而卡车则是重视引擎的动力，油耗也就不一样了，对普通人来说油价波动会造成一定困扰却不至于承受不了，卡车司机不一样，他们运营的是“商业”，往往