损耗固然是有的，但是这种大规模的突破时间空间限制的南粮北调工程，本身就是非常艰难的。
所以郭鹏现在把惩治贪官污吏的事情全部交付给程昱主导，让程昱大杀四方威慑群臣，而他则全身心投入大运河的修建工程。
一刻都不能迟缓了。
延德二年开始，大运河工程就被提上日程。
之后在政治风暴的同时，大运河工程也在不断的推进，并从最初抵达洛阳的计划修改为延伸到河北，抵达冀州。
通过大运河沟通南北交通，从河北到洛阳再到江南的杭州湾地区。
具体计划是充分利用春秋战国时代和秦汉时期修缮的古运河工程还有自然水道，把南北交通连接在一起。
大运河的修建并非是凭空挖水道出来。
挖水道肯定是要挖，但是这不是最主要的，最主要的是利用前人修缮过的运河工程还有自然水道，以此最大限度的缩减成本。
春秋战国时期，吴越争霸，吴国和越国都曾经北上争霸，所以当时他们也明白江南的交通劣势，于是开凿水利工程和运河。
现在江南地区也是有着春秋时期的先人开凿而后人维护的古老运河。
通过这部分运河，把杭州湾地区和长江联系在一起，在通过长江水道把江南淮南联系在一起，再通过淮河把淮南淮北联系在一起，进一步直通中原腹地，进一步对接洛阳和河北。
这巨大的工程从延德六年左右就确定要进行了。
延德六年开始，魏帝国进行了大运河修缮的初步勘探工作。
延德七年，具体的方案提交皇帝审核，郭鹏召集御前会议商讨，确定实施。
延德七年下半年，大运河工程开始全面推进，南北两路同时进行。
借助北伐俘虏的大量鲜卑、乌丸人的人力，以及延德九年平叛缴获的财力、物力，大运河工程进入了高速铺开的进程。
尽管郭鹏俘获了人数超过百万的鲜卑人和乌丸人，但是他们还有其他很多事情要做，比如修缮蜀道之类的，工程量巨大，死亡率高，摊到大运河工程上，人数略显不足。
于是郭鹏只好下令征发运河沿途周边地区的民夫，以村乡为单位，发起动员诏令，获得大量人力，一起推进大运河的修缮。
挖掘新的水道，拓宽、整修古老运河与自然水道，商讨运河走向，测绘一切数据，以及实时反馈给中央政府等等。
延德九年因为叛乱的发生，工程稍微受到了一些影响，不过也不大，地方民兵的活跃限制了豪强叛军的活动范围，他们始终没能进犯到大运河工程区。
所以工程区的那些乌丸人和鲜卑人自然也没有逃跑的希望，整个工程保护的还是很好的。
叛乱平息之后，郭鹏手上又多了一批劳动力，这批劳动力被全部投入了大运河的工程之中。
为此，他专门设置了