一下他糟糕的心情bg90ヽcc
第一个是南方太平军控制的地界之内，已经分段兴建了许久的从岭南的桂州到荆南的荆州，再到山（南）东（道）的商州；以及从荆州到浙东的江宁，再折转向浙西越州的，横跨东西和南北向的一横一纵两条主干道，及其相应的连接、拓宽和改造工程已经基本完成了bg90ヽcc
并且成功实现了其中大部分的硬化泥胶碎石路面bg90ヽcc其中位于江东的部分虽然嘴晚入手，但是工程量和地质结构反而最简单bg90ヽcc工程大多数难度和进程障碍主要集中在湖南与岭南之间，需要大量运用火药来开山劈石的五岭地段bg90ヽcc可以说从太平军出岭外的哪一天开始就在不断的进行了bg90ヽcc
期间不是没有人不断进言和建议过，既然有灵渠和湘水在内的诸多水运河系，可以作为了络绎往来的通道，又何须多此一举劳民伤财的再重复建设和修缮陆路通道呢？但整个过程却被周淮安给一力坚持了下来，哪怕是在太平军物质相对匮乏的艰难时期，哪怕一些工场都已经减产也没有真正停工过bg90ヽcc
因为，伴随着太平军政治中心和经济基础的不断北移，为了保持住对于岭外基本盘的控制力和往来政令、执行力的通畅，不受季节性涨落影响的陆地通道也是必然先决条件bg90ヽcc而这些古人也根本无法理解后世的新中国政权，对于国家基建工程执着追求的影响bg90ヽcc
当然了，在这个时代能够拿出来的最合适的，还是这种硬化泥胶碎石路面bg90ヽcc尤其是再缺乏大量的沥青来源，仅有的水泥产能也供不应求于工业生产的内部消化情况下；用古老的三合土作为黏合剂胶合筛选过的碎石子，铺在夯土卵石的路基上所碾制而成的硬化路面，无疑是最高性价比的选择bg90ヽcc
具体需要投入的器材和工艺也相对简单一些，只要又足够充裕的人力和系统工艺规范的指导而已bg90ヽcc比较适合于人力低廉而技术落后、没有大型器械可用的古代社会；而这种的道路本身的承受能力也不差，后世一些道路支线甚至一直沿用到了二战期间，而依旧可以通行中轻型坦克在内的装甲、机械化部队bg90ヽcc
唯一的缺陷就是在多雨的季节和地区，需要专人来进行相对频繁的定期维护才能保证基本的实用效能bg90ヽcc但在这个人力成本低贱的古典时代就完全不是问题的问题了，因为，按照具体路段来维持养路队的成本，远不是相应道路连通之后所创造的经济流通价值，以及生产力隐形增益的好处可比的bg90ヽcc
其它的东西不用说，光是沿途地区那些