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第九十五章 高速帆船(3)

半路上就会因为煤炭用尽而成为一个漂浮的棺材alaj⊙ net”

汤姆心中一动,似乎拥有这种帆船也不错啊alaj⊙ net

汤姆笑道:“可以,你是行家,就以载货1500吨为主要指标,请波士顿的造船厂先建造一艘alaj⊙ net如果你觉得好用,再建造4艘,对了,这个船叫什么?”

老船长眉开眼笑回答道:“飞剪船alaj⊙ net”

汤姆问道:“波士顿港口里有这种帆船停泊么?下午先去看一看alaj⊙ net”

老船长笑道:“有的,这几年这种船造的多,大小都有,小的几百吨,大的3000吨,船身外观差别不大,就是大小不同,桅杆多少的问题alaj⊙ net”

汤姆忽然道:“你问问这里的船舶设计师,钢铁能不能用来造船alaj⊙ net”

这就又是信息闭塞的原因了,其实19中后期世纪,钢铁用在造船上并不少见,比如龙骨alaj⊙ net这让帆船可以有100米左右的长度alaj⊙ net

有意思的是,帆船的顶峰飞剪船与斯库纳帆船都是在美国发展出来的,反而开创大航海时代的欧洲在19世纪造船业上没什么建树,只是抄袭了美国的先进船型alaj⊙ net

而19世纪中后期,美国开始成为世界造船业的霸主alaj⊙ net下水的船只多如牛毛,新建下水各种船舶总吨位有的年头甚至是英国的四倍~320万吨alaj⊙ net

下午汤姆看到飞剪船,发觉这船已经有后世先进船舶的影子了,平直狭长的船体,长宽比有6比1的样子,干舷低,上层建筑几乎没有,可以充分发挥帆的作用alaj⊙ net船几乎贴着水面航行,老船长介绍说其水下形状设计阻力小,可以提高航速,船艏是空心的,浮力充足alaj⊙ net首部水线面有内凹,在海上能劈浪前进以减小阻力,就像剪开波浪似得,飞剪船的名字就是这么来的alaj⊙ net

汤姆很满意,他对老船长道:“可以了,这件事你负责办好,用你的经验,把把关,让他们建造出一条好船alaj⊙ net”

老船长讪笑:“公司没钱了,所以这个费用您看……”

汤姆无语:“……我出来视察,会带这么多钱么?去找塞利奥要钱去alaj⊙ net”

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