星回收到货舱里来，然后，进行太空维修之后，再在太空中发射出去，这样，将使有故障的卫星起死回生，效果是巨大的。
比如，哈勃太空望远镜，在上天之后，才被发现了建造过程中的漏洞，导致耗资巨大的太空望远镜无法使用。而航天飞机就采用这种方式，将这个望远镜成功修复。
这方面，俄罗斯落后了，不过，继承了苏联衣钵的俄罗斯，在空间站方面，依旧走在前列，和平号空间站，在太空中漫游了十几年。基本上每个工作组，需要在上面呆半年，其中几名宇航员，在上天之前，是苏联人，而下来之后，就惊讶地发现，自己变成了俄罗斯人了。
俄罗斯能够每年发射两艘宇宙飞船，来维持和平号空间站的正常运行，就已经非常不错了，根本不可能，再投入资金，继续苏联时期的航天飞机的项目，也就是暴风雪项目。
航天飞机的项目，苏联并不比美国晚，从六十年代起，就有螺旋项目，进行太空飞机的预研。米高扬设计局研制的米格-105验证机，就进行了多次试飞，几起几落，终于在七十年代中期，在美国开始研制航天飞机之后，苏联根据美国有的自己也必须有的这个方针政策，开始了航天飞机的研制计划，他们集合了米高扬设计局的从事螺旋计划的部分技术人员，以及来自莫尔尼亚、米亚西舍夫等设计局的一些工程师，组成了新成立的莫尔尼亚联合体，全权负责研发暴风雪号航天飞机，而配套的运载火箭，由乌克兰的南方机械制造厂研制。
而为了运输这个大家伙，安东诺夫设计局设计了地球上最大的一款运输机，安-225梦幻运输机，可以将暴风雪号驼在自己的机背上飞行。
投资近一百亿卢布，终于在88年的时候，暴风雪号航天飞机进行了唯一一次的无人发射试飞，取得了圆满的成功，之后，它就在苏联逐渐动乱的政治中，在恶化的经济中，被搁置起来了。
暴风雪号航天飞机，外型与美国航天飞机极为相似,机身全长40米,高16米,机身直径5.6米,翼展24米,有效载荷货舱直径4.7米,长18.3米,可将30吨载荷送入低轨道,能运回20吨货物,乘员舱容积70立方米,可供2到4名宇航员使用,另有6个座位供乘员使用,其中除机长、驾驶员外,还有卫星修理人员2名,机械手艹作员1名,科研人员2到3名。全机起飞总重105吨,着陆重量82吨。
这样的一个东西，如果就此荒废掉，让它最后因为厂房的坍塌而彻底消失在人们的视