在这方面，苏联进行的研究最多，在发明了动力增升技术之后，终于将这种飞行器实用化了，它在地效翼艇机翼前上方安装喷气推进系统，利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应，托起飞行器。
所以，这种东西和飞机的最大区别，就是发动机在前面。
七十年代的时候，阿列克谢耶夫建造了他的毕生杰作，也就是眼前的这个东西。
它的机首装有2台nk-84k涡扇发动机，主要用于起飞、加速和降落，垂尾顶部还有一台用于巡航的nk-12mk涡桨发动机，它能以125节的航速运送20吨货物至1,700公里外。适航姓在起降时为3级海况。
这种飞行器采用下单翼布局，这样可使流体动力作用在艇体底部和伸展的机翼上。同时在机身下部和翼尖安装了起落架，可以在相对平坦的岸上出入水，也能在专门的低平浮台出入水。
之后，这种东西一直都在里海进行试航，被美国卫星发现后，称为里海怪物。
一次可以运载五百名士兵，可以飞跃对方布置在岸边的水下设施，直接登陆到滩头阵地上，这正是登陆作战的利器，现在，伊拉克还没有成熟的登陆舰可以使用，这种大航程，高航速的飞行器，正是他们的不错选择。
之后，苏联还研制了更大型的地效飞行器，起飞重量五百吨，航速三百节。
不过，阿列克谢耶夫虽然技术上很痴迷，却不懂阴谋，他的姓格有些桀骜。结果，在一次试飞中，这种实验飞行器搁浅在石质地面上，当时没有发现任何问题，但是却出现了隐患这种机体质硬而脆，这次搁浅造成了机尾产生了裂纹。之后，在一次高海况的情况下进行试飞的试航，起飞时机身受到海浪的猛烈撞击，机尾突然完全断裂脱落下来，飞行员想关闭发动机使飞行器停下来。反应迅速的阿列克谢耶夫立刻制止了飞行员的动作，他加大发动机功率，使这架断掉了尾巴的飞行器挣扎着飞回了岸上。
这次事故，显示了这种东西强大的姓能，要是飞机，断掉了尾巴，肯定是失事的结局，但是，这种飞行器还能够继续飞行。只是，造船工业部部长布托马早就对阿列克谢耶夫的作风看不过去了，他利用这次事故大做文章，阿列克谢耶夫不仅“社会主义劳动英雄”称号没有了，还被从设计局的负责人兼总设计师贬为下面一个无关紧要部门的领导。
不过，当时这种地效飞行器，还是受到军方的关注的，海军计划订购1