“库赛总统”谢尔盖刚想说，已经被葛罗米柯打断了：“四十架苏-27k，我们还是可以办到的。让共青城飞机制造厂多制造一批苏-27k，还是完全没有问题的，我们得先把它装备到前线的航空兵部队，然后，才能够转手给伊拉克空军。”
这种重型的制空战斗机，大部分都是在共青城飞机制造厂生产的，因为军方订单很多，所以，也转交到了伊尔库茨克飞机制造厂。
同时，库赛也知道，在后世，共青城飞机制造厂为苏联海军生产了二十多架苏-27k战斗机，全部都在乌克兰的尼特卡训练中心，结果，苏联一解体，这些飞机成了乌克兰的财产，不用说飞机，就连库兹涅佐夫号航母，也差点留在了黑海，要不是当时的俄罗斯海军副司令亲自押送，肯定就是乌克兰的了。
虽然把航母抢到手了，但是，舰载机却没有，导致这艘巨大的军舰，孤零零地在港口呆了几年，偶尔出去一趟，直到94年，俄罗斯才为他们的航母配齐了舰载机，这批新的苏-27k，也是共青城飞机制造厂生产的。
葛罗米柯答应在这个飞机制造厂为伊拉克生产一批，只要是安排好了，还是没有问题的，共青城飞机制造厂有很大的产能，每年苏-27的产量在60到80架左右，因此，为伊拉克用几年的时间，生产一批苏-27k，还是比较现实的。
听到葛罗米柯回答完毕，谢尔盖还是忍不住了说道：“这种战机，我们现在还没有完成定型试飞。”
现在，苏-27k还没有在航母上起降，就不能算是完成了定型试飞，所以，正式的生产，还没有开始。不过，它已经反复在尼特卡模拟甲板上起降，距离实用，已经没有多少技术问题需要解决了。
葛罗米柯不是主管军事的，对于这些具体情况，并不熟悉。
听到谢尔盖这么说，他才知道，自己刚才说大话了。葛罗米柯正想以这个理由解释，库赛又说话了。
“我们也不是现在就要这种战机，我们只要在90年之后，开始陆续接收就可以了，同时，我们也可以在这段时间内，把苏-27k进行改进，让它能够适应弹射起飞，这点，苏霍伊设计局应该能够做到。”库赛说道。.
现在伊拉克要了也没有用，趁着这段时间，让苏霍伊设计局下力气，解决弹射起飞的问题，才是一个重点。伊拉克可不能要只能滑跃起飞的战机，投资巨大装备的弹射器，只能够弹射那几架预警机，就太不划算了。
90年代