世，由于缺乏装机对象，爱立信之眼项目进展缓慢，直到九十年代中期，才进入了南美的巴西，最终修成正果，而现在，这种形势的预警机，已经提前进入了自己的生命旺盛期，在这上面，伊拉克甚至已经赶超了美国。
在伊拉克的预警机项目上进展顺利的情况下，伊拉克与瑞典的其他合作项目，也都在稳步地进行之中，其中最重要的，就是主动天空闪光导弹和aip系统。
主动天空闪光，就是将伊拉克现在的天空闪光导弹的导引头换为主动雷达导引头，和现在的被动导引头相比，就是它的导引头可以发射雷达波，所以，不需要载机的雷达照射，也能够攻击目标，虽然受限于雷达的天线尺寸，导致功率很小，只能在二十公里左右的距离上进行引导，但是，这也可以让载机在最后的阶段提早脱离战场，或转向攻击下一批次的目标，非常有实战意义。现在，这款导弹，已经进入了实弹打靶的阶段，经过实验暴露问题，并且加以改进之后，就可以成功定型，进入小批量生产。而且，在此基础上，萨伯公司又提出了使用冲压发动机，将射程增加到一百公里的新型主动导弹项目，得到了伊拉克方面的关注。
而另一个方面，aip系统，技术已经开始成熟，伊拉克海军人员经过进一步考察之后，决定订购一套这样的系统，安装在伊拉克的一艘tr-1700潜艇上，改装工作是在伊拉克自己的造船厂进行的，把这艘潜艇切开，加上一个aip系统的舱段，等到半年到一年的试航，评估效果之后，再考虑把其他三艘进行同样的改装，并且考虑，如果完全适用，而且安全的话，从瑞典购买新的专门设计的aip系统，瑞典人把他们命名为哥特兰级。
瑞典的这套系统，在设计的时候，就是可以用来改装现有的柴电潜艇的，由于高强度的使用，前两艘tr-1700潜艇，蓄电池已经有些老化，这次改装，顺便可以把蓄电池重新更换，而这次改装，也得到了德国专家的帮助。
1987年，世界依旧在滚滚的历史潮流中向前发展，在没有被库赛穿越的蝴蝶效应影响的地区内，一切都还在按照着原来的历史轨迹发展着。
天空晴朗，万里无云，这是一个飞行的好天气，在芬兰赫尔辛基机场，一个十九岁的联邦德国的小伙子，业余飞行爱好者马蒂亚斯-鲁斯特，正在做着起飞前的最后准备。
鲁斯特酷爱飞行，是联邦德国汉堡航空俱乐部的一名成员，这次，他跟随这俱乐部，从联邦德国的汉堡港飞到冰岛首都雷克雅未克，后