则固定在水平安定面之上，没有下延。
能够承受弹射起飞的强壮的前起落架，能够承受着舰撞击时的巨大冲击力的主起落架，只是机体，就值这个价位了！美国这种预警机的寿命都非常长，曾经有过e-2a改进为e-2b，又改进为e-2c，服役近三十多年的历史，所以，这批飞机到来，让库赛非常满意。
虽然雷达姓能还不是很好，无法与美国的e-2c上现在正在装备的anaps-138相媲美，而美国现在又已经研制出了anaps-139，到九十年代，新出厂的anaps-145雷达，更是发展到了极致。
库赛对塔哈的行动即为满意，这种预警机的雷达虽然落后，但是，相比舰载的卡-31预警机，姓能还是要高得多，至少，在海上面对着海面的波浪的杂波的影响，也可以监视三百公里距离上的战机大小的目标，在一百公里的距离上发现掠海飞行的导弹，跟踪一千五百个以上的信号，引导四十个截击能力。而卡-31，只能满足一百公里的监视距离，还需要把信号传回母舰进行分析和处理。
想要自研一款舰载预警机，难度可不是一般的大，后世就连一向军工自主的法国，也放弃了自研，购买了美国的e-2c。
当然了，库赛是不会满足的，所以，他对美国高价出售给伊拉克落后的技术非常不满，抗议美国的这种欺骗策略，之后，美国方面终于同意使用anaps-120雷达，替换掉这种预警机的落后雷达，当然，伊拉克需要为每套雷达，支付额外的五千万美元的费用。
anaps-120雷达是e-2c首型搭载的雷达，这种雷达，虽然和现在的e-2c装备的anaps-138雷达姓能上还是有很大差距，但是，已经使用了新的天线，姓能有本质的提高。
库赛完全满意了，只是，美国的这种e-2b预警机，只出口给了伊拉克六架，伊拉克还是有些不够用。
海面上，天快要黑下来的时候，伊拉克的救援的拖轮，来到了巴吞鲁曰号的旁边，准备将这艘倒霉的潜艇拖到一百海里之外的伊拉克的造船厂的船坞上去，波斯湾里面风平浪静，夜晚航行，也没有什么。
艇长已经接到了舰队司令部的命令，与伊拉克方面已经达成了协议，他们会在伊拉克的造船厂里面，检查核潜艇的受损情况，以便确定是否可以继续航行，他们也知道，撞击他们的潜艇，在快要出波斯湾的时候，搁浅了。
约翰逊非常想游过去和那些可恶的