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从此。在天空中飞的，除了波音，除了空客，还会多出一种新的飞机来：运十！
这架与波音707非常相似的大飞机，同样采用了机翼下吊装四台发动机的方案，虽然被美国人酸溜溜地说是抄袭，但是，这款百吨级的飞机的成功定型，是有着重大意义的。
此时，位于上海飞机制造厂的运十的第三架，第四架飞机已经开始进行总装，其中的部分部件，是在伊拉克进行加工生产的，论生产设备，伊拉克由于与世界先进水平接轨，拥有了世界一流的加工设备，而且，首批的十架飞机，都是交付给伊拉克民航的，而且，在飞机的研制中，伊拉克最后注入了大量资金，救活了这个项目，国家也已经通过文件，运十项目将成为国际合作项目，伊拉克将会共享技术，来自中东的资金，让运十开始了辉煌的一生。
只是，由于配套的涡扇-8发动机仍然在进行研制，运十使用的发动机，还是波音707的jt3d发动机，而飞机上的电子设备，得到了伊拉克工程师的帮助，在航空电子技术方面，伊拉克已经走到了上飞的前面。
作为运十之父，马风山脸上充满了笑容，他亲眼看着自己的运十，一步步走到了今天，终于，将会飞向世界，运十，是上海飞机制造厂的所有技术人员多年的结晶！
在得到了运十已经完成定型的消息后，正在巴格达的库赛也非常高兴，他立刻通知运十的主要负责人，马风山先生，告诉他，这第一架生产型运十，将会作为自己的专机，请他按照专机的要求进行改装。
直到现在为止，作为伊拉克的实际领导人，库赛还一直都没有拥有自己的专机，在对外出访的时候，甚至是从沙特或者科威特支援的客机，所以，在得知运十终于完成了定型之后，库赛迫切希望用运十来作为自己的专机，除了个人的感情因素在里面之外，还有伊拉克实际的利益，因为，这种客机，伊拉克的技术人员会完全吃透，而且，伊拉克也算是入股了，有他的这架专机作为标本，一定会推销到其他的中东国家去，这样，运十就会给他带来利润，伊拉克的技术人员完全掌握了这种技术之后，自己或者与中国一同研制二百吨级的大飞机，这是未来的发展之路。
得知了库赛阁下希望把运十作为自己的专机，马风山更加激动，因为，这是一款刚刚投入使用的客机，肯定还有很多人在怀疑它的安全姓能，现在，这款飞机作为了伊拉克重要人物的专机，是个很好的开头，同时，他也为远在中东的那个人物的胆量和见识