设仪式。
苏联在二战之后，也在极力发展海军，但是，所走的路线，却与美国不同，在导弹万能的影响下，苏联认为航母只是活靶子。直到猪湾事件，吃了个大亏之后，才开始重视航母编队，不过，也走了一条不同寻常的路线。
最开始搞的，是1967年开始制造的莫斯科级直升机母舰，不过这种军舰，实在无法把它称做是航母，后来，在70年代中期终于拥有“基辅”级“战术航空巡洋舰，配备了雅克38垂直起降飞机和卡25直升机，这才算是初步走上了发展航空母舰的道路，但是，这个也与常规的航母不同，没有使用直通的甲板，在军舰的前面，还布置了威力巨大的反舰导弹，所以，也称为了载机巡洋舰。
基辅级的第四艘巴库号，已经在去年下水，进行最后的总装，苏联的第三代航母，第比利斯级首舰第比利斯号，终于开始在0号船台建造。
而在刚建造不久，这艘航母便更名为“勃列曰涅夫”号。(在后世，这艘航母最终被命名为“库兹涅佐夫”号。)
与基辅级相比，1143.5工程最大的不同，就是将舰首改为了跃飞甲板，可以起降常规固定翼战斗机。
对于这款真正意义上的航空母舰，马卡罗夫倾注了极大的热情，虽然已经近五十岁，他仍然在船厂内的生产第一线上监督着整个航母的建造过程。
马卡罗夫用半小时的时间，处理了所有的文件，然后在船台上召集车间主任和建造师们，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。然后召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，马卡罗夫充满了一丝不苟的严谨，和对国家任务的忠诚。
这种巨大的航母，只有伟大的国家才能够建造！
但是今天，马卡罗夫在处理完了文件之后，并没有像往常一样，他的神情有些激动，因为，就在今天，伟大的苏联领导人安德罗波夫总书记，将要来船厂视察。
望着0号船台上那个已经初具雏形的巨大的舰体的轮廓，马卡罗夫就有些兴奋，那艘巨大的航母，就是他交给总书记最满意的答卷。
今天，厂内的安全保卫人员增加了几倍，但是，为了不耽误进度，船台上的工人，还在正常地施工之中。
上午八点，在克格勃无数特工的保护下，几辆黑色的轿车，驶进了黑海造船厂。
马卡罗夫内心火热，在船台外面等待，那里黑色的轿车里走下来的，正是伟大的苏联的领袖，第一总书