有规模，还是所取得的辉煌成绩，德意志帝国都该毫无悬念的获得它所理应得到的权益。德意志需要保留55万吨的主力战舰，这是一个新的三叉戟执掌者所应当得到的尊重，同时也是我们维护世界权益的最低力量需求。美利坚合众国横跨两洋，维系着上亿平方公里海域的安宁与稳定，一支40万吨的主力舰队足可肩负起这一使命。大不列颠联合王国根据此前与我国达成的协定，主力舰队规模不应超过33万吨；日本帝国在十五年前就是西太平洋上最强大的海军力量，理应拥有28万吨的主力份额。至于奥匈帝国和意大利王国，双方可各自保留18万吨的主力战舰。”借助这一群情激奋的氛围，基德伦趁势提出了德国政府的主张。
听得这一分配，除美国之外的各国代表脸色都出现了不同程度的缓和。英国能拥有的吨位随着德国的增加而水涨船高，3万吨的增量可以多出一艘一流的主力舰了。日本代表心中虽然仍旧心有不甘，但能达到美国的70%却也正好满足了对其作战的基本需求。意大利只需要在战利舰和本国船中选1艘报废，奥匈所能得到的新造舰空间更是得到了进一步的提升。奥匈舰队司令豪斯上将眼前倏然一亮，已经开始和身边的外交大臣窃窃私语：如果这一方案得到通过，那么他们在2艘圣伊斯特万级战列舰竣工之后，还将有7万吨的丰厚中空！
蜂鸣响动，低语嗡嗡。宽大舒适的座椅上，清英正密切关注着不远处美国代表团们的激烈讨论：一些人或表情激动、口沫飞溅，一些人则神色沉凝，语速缓和。刚才基德伦提出的这份分配方案，正是由自己所一手制定的：其中对于德国海军的战舰保留、奥匈的新造舰规划，以及打压美国提携日本，都有着相当全面的考量。虽然今后战列舰的主力作用将被航母所逐渐代替，但其在未来三十年间都仍旧是不可或缺的角色，清英同样是需要在这一领域予以足够的倾注。
“美利坚原则上同意德意志海军主力舰吨位处于世界第一的地位。不过，美利坚也理应拥有比40万吨更多的份额。巴拿马运河虽然在数月之后就能开通，但我们分兵两洋的基本国情却并没有改变，美利坚对海军的要求不是奢望，而是源自国家战略的切实需要。如果贵国坚持保留55万吨的主力舰队，那么我们也该得到不少于48万吨的主力军舰。除此之外，我们正在建造中的一些新舰也应当被顺利建成。”经过一段时间的讨论之后，美国总统威尔逊终于再度在会场上开口说道。实际上，他也没有想过能够就此便蝴蝶和德国人在海军领域并驾齐驱的地位，现在才是真正开始坐地还钱的时候。
“总统阁下，我们所提