从议员们的手里获得更多的经费，更可吸引大量有识青年投身海军而不用担心缺乏兵员而另外3个方案要么纤弱秀气、要么兄贵违和、要么干脆就是菊花对敌的矮穷挫逃跑货色，实在是蛮夷之至而在造价上，采用了三联炮塔的3223方案较5座双联优势明显，比12门主炮的方案也要便宜许多虽然9门主炮的b案在火力和吨位的性价比上是最高的，但稍差的半齐射能力、全装备精密复杂三联主炮和着实难看的外形，使得它最终还是惨遭落选的命运
报批审阅，设计开工在确定了方案之后，接下来要做的便是将设计细化到各项子系统当中装甲和锅炉自然是无需争议，克虏伯军工近几年才开发出的二次硬化装甲、以及德**舰动力研究所与时俱进的小型水管锅炉都是这个星球上最顶尖的子系统设备；凭借着后者提供的领先世界的强劲动力，历史上德国主力舰在螺旋桨效率极端坑爹的情况下，同样让自己的战列舰和战列巡洋舰达到了一个较高的航速主机选择也是毫无问题，引进美国的柯蒂斯式蒸汽轮机特别适合高温高压蒸汽的做功推进，这与德国那原本就是奔着这一领域而去的小型水管锅炉简直就是天作之合除了10台锅炉和2座柯蒂斯式蒸汽轮机之外，该舰的中央传动轴是由自成一系的3台锅炉和1台三胀往复式蒸汽机所组成：如此一来，既降低了战舰造价、又能保证战舰拥有14节/4000海里的不俗航程、其往复式蒸汽机在低功率下的细微震动也不会影响到军舰的正常射击
不过在主炮型号的选择上，德国海军内部却是产生了一番争论海军将领们普遍要求让克虏伯军工在目前装备德意志级战列舰的283mml47型主炮的基础上增大口径，再进一步开发出一款305mml47型主炮以供新型战舰装备根据经验显示，高速中弹在目前无畏舰之间7000米左右的交战距离上拥有极佳的穿透力，是理想的海战兵器而海军技术人员却在火炮制造角度提出了反对意见：此前283mml47火炮便由于最初设计指标过高，以致寿命和精度都难以保证，最后不得不将炮口动能砍掉了近10%才达到了军方的要求此番为降低风险，保证研制进度，其新式305mm火炮身管长度不应超过
对于这一情况，熟知历史的清英却是早就为德国海军找到了出路：在奥匈的斯柯达军工厂内，就有现成的305毫米舰炮！历史上的1907年，奥匈开工的拉德茨级战列舰虽是风格浓郁的前无畏，然而其主炮威力却是不折不扣的世界第一：斯柯达研制的305mml45舰炮威力绝伦，比德国之后研制的305mml47火炮都毫不逊色目前奥匈已