两台蒸汽轮机是来自于美国的柯蒂斯式之外，她所使用的一切子系统都是参考了贵国现有水平、并在今后完全可以实现的技术。贵国设计师甚至根本不用加以更改，就可以直接将它扔给的里亚斯特造船厂（简称stt，奥匈国内最重要的造船基地，超过8成战舰都是在这座船厂中兴建），令其动工开建。”清英顺势将历史上奥匈拉德茨级的舰名给剽窃了过来，也算是为那级混装主炮的末代前无畏弥补缺憾了。
“英国两个月前下水的无畏号，给之后建造的战列舰划定了一个新的性能评判基础，那便是10门305毫米大炮和高达21节的航速；而这艘德意志为贵国量身设计的战舰，其性能指标便是以这个基准来订造。正如大公殿下所看到的那样，它在前高后低的长艏楼船型上，沿中轴线顺势装备了三座三联装305毫米l45主炮：后部两座主炮塔拥有超过270度的优越射界，全部火炮可对同一舷的目标实施毁灭性的猛烈轰击。尽管它的主炮数量比无畏号要少1门，但由于无畏号的炮塔布局问题，其单侧火力只有8门，因此这份设计的舷侧火力还要胜过英国的无畏号。”不知什么时候，清英手上出现了一根长长的指挥棒，而他正用其指着图纸上那3座威武雄壮的巨型炮塔，面带微笑地对斐迪南简单解说道。
“在动力上，由于贵国的原油产量远比我德意志来得丰富，因此这级战舰所装备的12台锅炉全部都是重油比重达到30%的煤油混燃锅炉；在降低了重量的同时，也将它的航速提升到了和无畏号相同的21节，并能以14节的速度进行2500海里的高速巡航。”清英说道。对于这艘图纸战舰的实际可信性，他心里有着绝对的自信。
作为拥有全世界最强重炮部队的重工强国，奥匈斯柯达军工在重炮领域的造诣极其高深，甚至超过了享誉世界的德国克虏伯。在另一个位面里，奥匈在1907年开工的拉德茨级战列舰上就已经为其装备了45倍径的305米毫米重炮：该炮弹重450kg，初速达到800m/s，威力极为强劲。如果再考虑到奥匈使用的硬被帽穿甲弹的话，其综合性能将远远凌驾于英国的同口径火炮之上。因此让斯柯达开发305毫米l45舰炮，在技术上完全没有任何的难度。至于三联装炮塔的问题，只要这些工业列强有意研发，那么对于他们而言就根本不是什么障碍；更何况历史上的奥匈还是最早应用这一布局的列强之一，仅比大意大利晚了1年的时间！
面对清英略带专业的讲述，斐迪南微微有些尴尬；他对海军的了解仅限于粗浅的表面认识，其日常所做也只是尽可能的为海军发展提供经费，并没有