正可能拉近彼此差距的，只能是1929、或者提前一些的世界经济危机bqgsm Θcc没有抗日战争的刺激bqgsm Θcc没有、或延缓纳粹挑起的战争，美国将耽误十年，也许产业规模依然庞大，可科研在这十年内将是停滞的bqgsm Θcc唯有在这段低谷时期中疾行bqgsm Θcc中日的工业产值才可能接近美国一半bqgsm Θcc当中日以一艘航母对抗两艘航母、以一架飞机面对两架飞机时，更需更好的指挥官、更有效的战术、更先进的武器、以及更科学的内部管理，战争才有赢的希望bqgsm Θcc
当然其他穿越者一样bqgsm Θcc还有另外一个办法，那就是尽早弄出原子弹bqgsm Θcc但问题是谁能担保在美国人挑起战争前原子弹就能研发出来？即便原子弹研发出来了，那也会遇到和后世苏联一样的困境bqgsm Θcc即在美国舰队控制海洋的情况下，怎么将原子弹扔到美国去？难道丢到近一点的阿拉斯加？
不管有没有原子弹、不管美军能不在中国大陆建立滩头阵地，只要美国海军控制了海洋，掐断了中国对外贸易、对外输出标准的通道，那这场战争就是输了bqgsm Θcc产业的竞争，是全世界有多少市场支持中国与有多少市场支持美国的竞争，是两者势力范围内的经济总量、优质原料地的竞争，一旦被美国海军堵在大陆上，那有再多的原子弹也是白搭bqgsm Θcc
十月十五在银安殿举行的常委会扩大会议上，听蔡元培用虞自勋草草写就的中国汽车产业成本调查报告反驳之前常委会上提出的中美矛盾论，杨锐很是不悦，且越看他越恶心bqgsm Θcc在他冗长的发言结束后，主抗大梁的徐华封摇头道：“孑民所言，我不认同！我觉得我们所说的不是同一件事情，你所提的只是成本可以被关税所抵消，可我所说的是通化生产模式最终将取代福特生产模式，最终葬送美国工业bqgsm Θcc
这是生产模式、生产理念的竞争，随着此种生产模式的扩张，决定的是中国制造占领全世界，还是美国制造占领全世界的问题bqgsm Θcc或许成本可以用关税抵消，可质量可以用关税抵消吗？便如孑民你，如果当时你乘坐的是奥迪轿车，你遵守交通规则用三点式安全带将自己牢牢扣在座位上，那就不会有现在的伤势了bqgsm Θcc”
徐华封以事实做例子，不由让与会者浅笑不断，但蔡元培却不愿意服输，他反驳道：“安全带只是一种技术，在明了安全带的作用后，美国汽车厂也可以装上他bqgsm Θcc华封先生，不要忘记了，福特t型