甚至找不到应该在哪里去降落zhoumunan◇cc你分不清坐标zhoumunan◇cc
在这个雷达还没有诞生的年代，飞行员只能凭借眼睛和感知来判断方位zhoumunan◇cc可是现在，飞机的操作系统出现了问题，控制杆完全静止的时候，飞机是在总是向左偏的方式画弧线，而根本不是直线飞行zhoumunan◇cc
方红天在空中冷静了下来，仔细的感受地面的方位，仔细的通过不断的调整控制杆，来得出一个‘直线平衡’的方向角度zhoumunan◇cc
假如，这飞机始终是向左便宜的话zhoumunan◇cc那么方红天就控制飞机往右飞zhoumunan◇cc用一左一右的对冲，来达到一种直线的平衡zhoumunan◇cc
这其中需要的精确度极高zhoumunan◇cc
而方红天没有水平参照物，无论他多么努力的去调理平衡，却始终得不出一个真实的角度出来zhoumunan◇cc
在方红天不断的调整方向中，飞机开始左右摇晃了起来zhoumunan◇cc
幅度非常剧烈zhoumunan◇cc
因为主要以双翼来控制方向的剑鱼号，进行方向操作的时候不能够过于频繁zhoumunan◇cc因为飞机不是汽车，不是指哪儿打哪儿zhoumunan◇cc
开车的时候，你往左打方向盘，汽车立马就往左转zhoumunan◇cc
但是开飞机的时候，无论哪种飞机zhoumunan◇cc因为它的方向系统基本都是利用空气流体原理zhoumunan◇cc
所以存在一定时间的延迟zhoumunan◇cc
而剑鱼号的这种延迟更高一些zhoumunan◇cc
缓冲大概是秒左右zhoumunan◇cc
也就是说，当你已经控制杆就位，确定往右飞了zhoumunan◇cc那么会在秒之后，飞机才会真正的开始往左边飞zhoumunan◇cc
秒的延迟，飞机就已经飞过了将近二十米的距离了zhoumunan◇cc误差很大zhoumunan◇cc
而在方向延迟的情况之上，又出现了无法直线飞行的致命弊端zhoumunan◇cc方航天就迫切的想要控制飞机，而不是让飞机控制自己，他开始频繁的操作转向系统了zhoumunan◇cc
以前的飞艇并不存在这些东西，所以他对于频繁转向的问题意识不是很大zhoumunan◇cc
当他一会儿往左，一会儿往右zhoumunan◇cc
当操作太过频繁的那一刻时zhoumunan◇cc
飞机开始剧烈抖动了起来zhoumu