属下说道：“只是造新船，日本的一艘7500吨货轮，造价是120万美金对我们来说，是相当的昂贵！事实上在一年多前，7500吨货轮也才100万，当时我们错过了最好的造船时机”
没办法，一步晚，步步晚
前世包宇刚1961年造新船，当时还算航运低估，造船价格也算低
而如今，航运已经繁忙一年多，日本造船厂的订单也非常满，自然会提高造价
包宇刚站立起来，在办公室来回踱步，稍后他坚决的说道：“必须造新船，不然信誉总是上不去bqgj· cc120万美金虽然贵，但现在一年租金也有85万美金，如果扣除利息、人工、燃料、损耗等等费用，20万美金的利润总归是有的，六年回本，这个生意可以做”
真讨论着，一名属下匆匆走进来，汇报道：“包生，英国劳氏保险公司突然宣布，将大幅提高对旧船装运货物的保险费.看样子，是冲着日本去的”
包宇刚眼睛睁大，愤怒的说道：“可恶！两国交战，我们受害最大！”
原来，日本虽然造船业从1955年发展起来，但毕竟是个较大的国家，再加上经济发展迅速，以及资源主要是靠进口，所以日本需要的运输量仅次于美国；但是，日本运输主要是靠二手船，占据主体地位
劳氏保险作为全球知名的保险公司，远东的航运保险很多都是在这家缴纳的如今大幅提高二手船装运货物的保险费，势必影响二手船的船东
“看来我们必须想办法造新船了不过我听说，仅去年一年，环球航运卖出十几艘二手船看来，他们是早就预判到了啊！”
包宇刚闻言，浑身一震，稍后涌出一股无力感
他进入行业不久，就立下豪言壮语——那就是要做环球航运一样的大型航运公司他仔细研究过，发现环球航运并不喜欢过多的贷款，他觉得这是一个错误的想法
殊不知他后来发现，环球航运不是不喜欢贷款，而是人家资金实力雄厚，而且造新船直接在本地造船国家进行贷款，不需要通过香港的银行
而如今，包宇刚又意识到——当他们所有的船东，包括董云浩、赵从衍、曹文锦、杨一凡（杨小虎）等，都在大量购买二手船时，环球航运已经在布局大量替换二手船了
先见性太强，他如何做的过！
英国劳氏保险公司针对二手船，大幅提高保险费用的举措，对整个远东的航运业影响是巨大的
稍后，日本政府也紧急出台了政策，制定了一系列鼓励造船的方案——凡是造新船的，可以5厘年息向日本银行贷款八成，其余两成贷款分期支付
此消息一出，有实力的船东自然纷纷准备造新船，毕竟现在二手船的利润太稀薄了
香港的航运公司，将船只租给客户，不管是短
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第448章 航运那些事